在高速上沒油叫道路救援存在免費情況，但具體需結合服務提供方、地域政策及車輛保險條款綜合判斷。

根據官方信息與權威服務規則，高速救援的免費場景主要集中在三類：一是部分地域的政策福利，比如浙江全省高速對“沒油、沒電、沒氣”的非故障車輛，提供免費拖曳至最近高速出口的服務，這是地方為提升通行安全與車主體驗推出的民生舉措；二是保險公司的增值服務，多數投保商業險的車主可申請免費送油（燃油費自付）、免費搭電或100公里內的免費拖車，不過不同保險公司對服務次數、里程限制有差異，需提前確認保單條款；三是交警部門的基礎救援，如車輛因沒油、輪胎漏氣等小問題無法行駛時，交警可提供現場快速維修或緊急送油（油費自付），但復雜故障或超出基礎服務范圍的項目可能產生費用。此外，路政救援等第三方機構通常收費，車主需根據自身情況選擇合規且經濟的救援方式。

根據官方信息與權威服務規則，高速救援的免費場景主要集中在三類：一是部分地域的政策福利，比如浙江全省高速對“沒油、沒電、沒氣”的非故障車輛，提供免費拖曳至最近高速出口的服務，這是地方為提升通行安全與車主體驗推出的民生舉措；二是保險公司的增值服務，多數投保商業險的車主可申請免費送油（燃油費自付）、免費搭電或100公里內的免費拖車，不過不同保險公司對服務次數、里程限制有差異，需提前確認保單條款；三是交警部門的基礎救援，如車輛因沒油、輪胎漏氣等小問題無法行駛時，交警可提供現場快速維修或緊急送油（油費自付），但復雜故障或超出基礎服務范圍的項目可能產生費用。此外，路政救援等第三方機構通常收費，車主需根據自身情況選擇合規且經濟的救援方式。

需要注意的是，不同救援場景的細節規則有所區別。緊急送油服務中，無論是聯系交警還是保險公司，燃油費用均需車主自行承擔，救援本身不收取服務費；現場快速維修僅針對輪胎漏氣、電池虧電等小故障，若涉及零件更換或復雜維修，需車主支付相關費用；免費拖車服務通常限定在100公里以內，且部分保險公司對每年的使用次數有明確限制，超出里程或次數可能產生額外費用。車輛搭電服務雖免費，但操作存在一定風險，建議由專業人員進行。

申請救援時，車主需做好基礎準備工作。車輛需停在應急車道并打開雙閃，在車后150米處設置警示標志，車內人員應撤離至安全地帶；同時隨身攜帶身份證、行駛證、駕駛證等證件，以便快速核實信息。若遇到事故或復雜故障，可能需要額外支付費用，部分服務還受保險公司條款約束，建議車主提前通過官方渠道確認服務范圍與限制。

綜上，高速沒油時的免費救援服務確實存在，但需結合地域政策、保險條款及具體救援場景綜合判斷。車主應提前了解自身保險的救援權益，熟悉當地高速救援政策，遇到緊急情況時優先選擇合規的官方救援渠道，既能保障自身安全，也能避免不必要的費用支出。