日產(chǎn)ARMADA的外觀獨(dú)特之處在于融合了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的大氣感、運(yùn)動(dòng)化套件的侵略性與細(xì)節(jié)處的精致巧思，同時(shí)兼顧視覺(jué)張力與功能性優(yōu)化。

作為日產(chǎn)旗艦SUV，Armada的設(shè)計(jì)始終圍繞“力量感與現(xiàn)代感平衡”展開(kāi)：車頭以大尺寸熏黑窩網(wǎng)狀格柵為核心，搭配標(biāo)志性C字型頭燈與貫穿式LED燈帶，既保留硬派SUV的威嚴(yán)氣場(chǎng)，又通過(guò)科技化燈組營(yíng)造年輕氛圍；車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配最大22英寸的多輻式輪轂（Platinum Reserve版獨(dú)有22英寸輪轂、Nismo版為22英寸鍛造合金輪轂），既強(qiáng)化豪華感，又通過(guò)輪艙填滿的視覺(jué)效果增強(qiáng)穩(wěn)重感；車尾則以豎向尾燈+熏黑貫穿飾板（內(nèi)置新LOGO與細(xì)長(zhǎng)鍍鉻）組合，配合隱藏式后雨刷與粗壯護(hù)板，在精簡(jiǎn)線條中透出運(yùn)動(dòng)氣息。而Nismo版本更通過(guò)專屬前后面板、側(cè)踏板、后擾流板與擋泥板喇叭口，在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)（提升氣流與下壓力）的同時(shí)，以隱形灰車身+超級(jí)黑車頂、鮮紅色卡鉗等細(xì)節(jié)，打造更具攻擊性的性能視覺(jué)標(biāo)識(shí)。整體設(shè)計(jì)既延續(xù)硬派SUV的越野基因，又通過(guò)家族化元素與個(gè)性化套件，適配豪華城市與運(yùn)動(dòng)性能的多元需求。

作為日產(chǎn)旗艦SUV，Armada的設(shè)計(jì)始終圍繞“力量感與現(xiàn)代感平衡”展開(kāi)：車頭以大尺寸熏黑窩網(wǎng)狀格柵為核心，搭配標(biāo)志性C字型頭燈與貫穿式LED燈帶，既保留硬派SUV的威嚴(yán)氣場(chǎng)，又通過(guò)科技化燈組營(yíng)造年輕氛圍；車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配最大22英寸的多輻式輪轂（Platinum Reserve版獨(dú)有22英寸輪轂、Nismo版為22英寸鍛造合金輪轂），既強(qiáng)化豪華感，又通過(guò)輪艙填滿的視覺(jué)效果增強(qiáng)穩(wěn)重感；車尾則以豎向尾燈+熏黑貫穿飾板（內(nèi)置新LOGO與細(xì)長(zhǎng)鍍鉻）組合，配合隱藏式后雨刷與粗壯護(hù)板，在精簡(jiǎn)線條中透出運(yùn)動(dòng)氣息。

而Nismo版本更通過(guò)專屬前后面板、側(cè)踏板、后擾流板與擋泥板喇叭口，在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)（提升氣流與下壓力）的同時(shí)，以隱形灰車身+超級(jí)黑車頂、鮮紅色卡鉗等細(xì)節(jié)，打造更具攻擊性的性能視覺(jué)標(biāo)識(shí)。值得注意的是，這些外觀套件并非單純裝飾：擋泥板喇叭口不僅讓車身更顯寬體肌肉感，更能引導(dǎo)輪艙氣流減少風(fēng)阻；后擾流板則通過(guò)調(diào)整尾部氣壓，提升高速行駛穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)美觀與實(shí)用的統(tǒng)一。

此外，Armada在細(xì)節(jié)處的精致巧思同樣亮眼：2025款車型優(yōu)化了腰線設(shè)計(jì)，高腰線配合方形車身輪廓，既強(qiáng)化硬派SUV的高大姿態(tài)，又通過(guò)流暢線條弱化傳統(tǒng)硬派車型的笨重感；后包圍的粗壯護(hù)板與隱藏式排氣布局，在保留越野基因的同時(shí)，讓尾部視覺(jué)更顯簡(jiǎn)潔干練；Platinum Reserve版的全寬尾燈條與Nismo版的專屬色彩搭配，更讓不同配置車型擁有差異化的視覺(jué)辨識(shí)度，滿足用戶對(duì)豪華或運(yùn)動(dòng)的個(gè)性化需求。

整體而言，Armada的外觀設(shè)計(jì)并非孤立元素的堆砌，而是從家族化語(yǔ)言、運(yùn)動(dòng)套件到功能細(xì)節(jié)的有機(jī)融合：既通過(guò)大格柵、高腰線延續(xù)硬派SUV的威嚴(yán)，又以貫穿燈、懸浮車頂貼合現(xiàn)代審美；既通過(guò)Nismo套件實(shí)現(xiàn)性能化視覺(jué)表達(dá)，又以空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化提升實(shí)用價(jià)值，最終形成“大氣不失精致，硬派兼具科技”的獨(dú)特風(fēng)格。