18款捷途X70的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)較為優(yōu)異，以成熟可靠的動力總成與實用均衡的調(diào)校契合家用需求。其搭載奇瑞自研的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（型號SQRE4T15C），最大功率115kW（156馬力）、峰值扭矩230N·m，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩的特性，讓車輛在城市起步、低速跟車或爬坡時動力輸出直接，避免了多數(shù)家用車常見的“肉感”；匹配的6擋手動或6擋濕式雙離合變速箱，前者換擋清晰適合偏好操控的用戶，后者換擋平順能緩解擁堵路況的操作疲勞，傳動系統(tǒng)的精準調(diào)校進一步保障了動力輸出的平穩(wěn)性。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的子品牌車型，18款捷途X70不追求極致性能，而是通過動力、油耗與成本的平衡，配合十年或20萬公里的超長質(zhì)保，在10-15萬中型SUV市場中形成了“成熟可靠、經(jīng)濟實用”的優(yōu)勢，既能滿足日常通勤的輕盈加速需求，也能支撐多人口家庭的長途出行動力儲備，整體表現(xiàn)契合其“高性價比家用SUV”的定位。

從動力參數(shù)的橫向?qū)Ρ葋砜矗?8款捷途X70的1.5T發(fā)動機最大功率156馬力、峰值扭矩230N·m，在同價位中型SUV中處于上游水平。以哈弗M6 PLUS為例，其搭載的1.5T發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210N·m，捷途X70在動力輸出上略占優(yōu)勢，尤其是1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩的特性，讓車輛在城市低速路段的動力響應更為積極。而在油耗表現(xiàn)上，18款捷途X70的WLTC百公里綜合油耗為7.85-7.92升，加92號汽油即可滿足需求，使用成本低于部分同級別車型，這對于注重經(jīng)濟性的家庭用戶而言是一大亮點。

在實際駕駛體驗中，18款捷途X70的動力調(diào)校充分考慮了家用場景的多樣性。日常通勤時，車輛加速輕盈，油門響應線性，即使是新手也能輕松駕馭；中高速行駛時，動力儲備雖不激進，但深踩油門后，變速箱能迅速降檔，動力輸出穩(wěn)健且平衡，完全能滿足超車或長途巡航的需求。配合前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，車輛在高速過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，過濾路面顛簸的能力較強，兼顧了舒適性與操控性，進一步提升了長途出行的體驗。

作為專注“旅行+”的車型，18款捷途X70的動力性能與空間、質(zhì)保政策形成了協(xié)同優(yōu)勢。其2745mm的軸距帶來了寬敞的5座/7座靈活布局，結(jié)合穩(wěn)定的動力輸出，能輕松應對多人口家庭的長途旅行需求；而十年或20萬公里的超長質(zhì)保政策，不僅體現(xiàn)了品牌對動力總成可靠性的信心，也降低了用戶長期使用的顧慮。這種“動力+空間+質(zhì)保”的組合，讓18款捷途X70在同級別車型中更具競爭力，成為注重家用剛需用戶的理想選擇。

總體而言，18款捷途X70的動力性能以實用為核心，通過成熟的動力總成、均衡的調(diào)校與經(jīng)濟的使用成本，在同級別車型中展現(xiàn)出了較高的性價比。其不追求極致性能，而是圍繞家用場景優(yōu)化動力輸出，配合可靠的質(zhì)保政策與寬敞的空間，為用戶提供了兼顧日常通勤與長途旅行的綜合解決方案，充分契合了“高性價比家用SUV”的定位。