地庫救援車的動力來源主要分為燃油動力與電動動力兩大類型，部分特殊車型還會依托底盤發動機結合專用取力技術為車載設備供能。燃油動力系統中，汽油發動機以高轉速、快響應的特性見長，能在救援啟動階段快速爆發強勁動力；柴油發動機則憑借大扭矩與優異的燃油經濟性，適配長時間、高強度的地庫清障作業，部分車型還搭載渦輪增壓技術以應對復雜地形。電動動力系統具備零尾氣排放、低噪音的核心優勢，契合醫院、高檔小區等地庫對環境的高要求，運行時幾乎無噪音干擾。此外，像城市地下空間救險車這類特殊車型，會通過全功率取力技術將底盤發動機的動力轉化為液壓系統能量，為排水等專業救援設備提供穩定支撐，不同動力類型各有所長，可根據地庫場景的實際需求靈活選擇。

燃油動力系統中，汽油發動機憑借高轉速特性，能在救援起步階段快速響應，為拖車提供充足爆發力，滿足地庫內頻繁啟停、快速調度的需求；柴油發動機則更注重扭矩輸出與燃油效率，部分車型搭載先進渦輪增壓技術，如江鈴五十鈴2.0T增壓中冷柴油發動機，低轉速即可爆發強勁扭矩，即使面對地庫內坡道、積水等復雜地形，也能穩定牽引故障車輛完成救援。部分燃油型地庫救援皮卡拖車還會選用成熟底盤平臺，如江鈴五十鈴國六排放皮卡底盤，其柴油發動機不僅符合環保標準，更能適應長時間高強度作業，搭配采埃孚8AT等變速箱，進一步提升動力傳遞的平順性與響應速度。

電動動力系統則以清潔高效為核心優勢，其驅動系統運行時幾乎無尾氣排放，噪音控制極佳，特別適合醫院、商業中心等地庫——這些場景對空氣質量與噪音污染限制嚴格，電動救援車能在不干擾環境的前提下完成作業。同時，電動系統的動力輸出線性平穩，在狹窄地庫內進行精準牽引、轉向時，能為操作人員提供更細膩的控制感，降低對周邊車輛與設施的剮蹭風險。

特殊場景下的救援車還會采用“底盤動力+專用技術”的復合模式，例如城市地下空間救險車，通過全功率取力技術將底盤發動機的動力最大化轉化為液壓能，為車載排水模塊、起重裝置等專業設備供能。這種模式能讓救援車在執行排水、破拆等任務時，同時保障行駛動力與設備動力的穩定性，避免因動力分配不足影響救援效率。

不同動力類型的地庫救援車，均圍繞地庫場景的特殊性進行設計優化：燃油動力聚焦“高效作業”，電動動力側重“環境適配”，復合動力則瞄準“多功能協同”。它們通過差異化的技術路徑，共同滿足地庫救援中對動力響應、作業時長、環境影響等多維度需求，為城市地下空間的安全保障提供了靈活且可靠的動力支撐。