全新蔚來ES8六座版的安全配置亮點(diǎn)集中在“全場景防護(hù)+后排專屬安全系統(tǒng)+智能硬件賦能”三大維度，既覆蓋主動被動核心安全，又針對六座家庭場景做了定制化升級。

主動安全層面，它搭載NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，依托3顆激光雷達(dá)（前向150線探測500m、側(cè)向192線探測150m）、11個車外攝像頭等33項感知硬件，以及算力達(dá)1016TOPS的Adam中央計算平臺，實現(xiàn)AEB自動緊急制動、全域領(lǐng)航輔助等24項功能，還標(biāo)配540度全景影像消除泊車盲區(qū)；被動安全上，高強(qiáng)度鋁合金車身搭配大噸位一體壓鑄工藝提升剛度，六座版專屬11個安全氣囊含國內(nèi)首創(chuàng)的前排中間氣囊，更針對第二排大躺姿場景打造同級唯一的“第二排大躺姿全向安全系統(tǒng)”——包括雙坐墊安全氣囊、座椅集成式安全帶與超高強(qiáng)度潰縮骨架，新增第二排側(cè)氣囊與加大側(cè)氣簾，從前后側(cè)三個方向降低躺姿風(fēng)險；細(xì)節(jié)處也暗藏巧思，如扶手凹陷式開門按鍵需靜止?fàn)顟B(tài)操作、兒童鎖聯(lián)動后排按鍵鎖止，前備艙Logo開關(guān)采用14層陶瓷傳感器且僅限P擋開啟，從交互邏輯上規(guī)避誤操作風(fēng)險。電池安全則依托“三縱三橫”架構(gòu)與BMS云端監(jiān)控，實時守護(hù)電芯狀態(tài)。整體配置既延續(xù)了蔚來對全域安全的重視，又精準(zhǔn)擊中六座家庭用戶對后排乘員保護(hù)的核心需求。

主動安全層面，它搭載NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，依托3顆激光雷達(dá)（前向150線探測500m、側(cè)向192線探測150m）、11個車外攝像頭等33項感知硬件，以及算力達(dá)1016TOPS的Adam中央計算平臺，實現(xiàn)AEB自動緊急制動、全域領(lǐng)航輔助等24項功能，還標(biāo)配540度全景影像消除泊車盲區(qū)。其中，分布式牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等十幾項主動安全系統(tǒng)協(xié)同工作，能在復(fù)雜路況下實時調(diào)整車輛動態(tài)，降低失控風(fēng)險；而DOW開門預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警等功能，則通過多傳感器融合監(jiān)測，提前對開門碰撞、追尾等場景發(fā)出警報，為駕駛員爭取反應(yīng)時間。

被動安全上，高強(qiáng)度鋁合金車身架構(gòu)與大噸位壓鑄機(jī)一體鑄造工藝，大幅提升了車身整體剛度，A/B柱采用的高強(qiáng)度鋼進(jìn)一步強(qiáng)化了關(guān)鍵部位的抗變形能力。六座版專屬的11個安全氣囊中，國內(nèi)首創(chuàng)的超大FCA前排中間氣囊可有效減少前排乘員碰撞時的相互干擾，全棧自研的主駕智能約束系統(tǒng)則能根據(jù)駕駛員體型、坐姿等信息，動態(tài)調(diào)節(jié)約束力，優(yōu)化碰撞保護(hù)效果。針對家庭用戶關(guān)注的第二排安全，同級唯一的“第二排大躺姿全向安全系統(tǒng)”堪稱亮點(diǎn)：雙坐墊安全氣囊、座椅集成式安全帶與超高強(qiáng)度潰縮骨架形成三重防護(hù)，新增的第二排側(cè)氣囊與加大側(cè)氣簾，更是填補(bǔ)了135度大躺姿下的側(cè)方保護(hù)空白，從前后側(cè)三個方向構(gòu)建無死角守護(hù)。

細(xì)節(jié)安全設(shè)計同樣值得關(guān)注。車內(nèi)開門按鍵采用扶手凹陷式布局，不僅手感清晰，還通過“靜止可操作、行駛鎖止、中控閉鎖需連按兩次”的邏輯，從物理結(jié)構(gòu)與功能限制兩方面規(guī)避誤觸風(fēng)險；兒童鎖開啟后，對應(yīng)后排車門完全無法從內(nèi)部開啟，徹底消除兒童誤開門隱患。前備艙Logo按壓開關(guān)搭載14層鋯鈦酸鉛陶瓷傳感器，能精準(zhǔn)識別有效按壓動作，配合“P擋可用、無鑰匙或未解鎖狀態(tài)禁用”的邏輯，經(jīng)過多項實車測試驗證，有效避免了行駛中或非授權(quán)狀態(tài)下的誤開。電池安全則依托“三縱三橫”電池安全架構(gòu)，結(jié)合先進(jìn)BMS電池管理系統(tǒng)與云端監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測電芯電壓、溫度等狀態(tài)，高效液冷溫控系統(tǒng)還能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電池溫度，確保電池在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

全新蔚來ES8六座版的安全配置，既覆蓋了主動、被動、電池安全等核心維度，又針對六座家庭場景做了定制化升級。從高階智能駕駛硬件的賦能，到后排專屬安全系統(tǒng)的創(chuàng)新，再到交互細(xì)節(jié)的安全邏輯設(shè)計，每一項配置都緊扣用戶實際使用需求，將“安全”從單一的技術(shù)參數(shù)，轉(zhuǎn)化為貫穿駕乘全場景的貼心守護(hù)，真正實現(xiàn)了“全域安全”與“場景化保護(hù)”的有機(jī)結(jié)合。