2015款寶來的安全配置亮點(diǎn)在于“基礎(chǔ)安全無短板、進(jìn)階功能有升級”，以全面的被動防護(hù)與分級強(qiáng)化的主動安全，構(gòu)建起覆蓋行車全場景的安全防護(hù)體系。

從被動安全來看，全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾形成“全方位氣囊矩陣”，搭配ISO FIX兒童座椅接口與預(yù)緊式安全帶，為駕乘者筑牢碰撞時的“軟防護(hù)”；高強(qiáng)度鋼籠式車身（熱成型鋼板占比20.8%）則以剛性結(jié)構(gòu)構(gòu)成“硬支撐”，從材質(zhì)到設(shè)計都延續(xù)了德系車對被動安全的重視。主動安全方面，ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等電子穩(wěn)定系統(tǒng)為全系標(biāo)配，低配車型已覆蓋倒車影像、定速巡航等實用功能，高配車型更通過前方碰撞預(yù)警、主動剎車等智能配置進(jìn)一步降低風(fēng)險，讓不同預(yù)算的用戶都能獲得適配需求的安全保障。

從被動安全的細(xì)節(jié)設(shè)計來看，全系標(biāo)配的駕駛座與副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，共同組成了覆蓋車內(nèi)駕乘者頭部、軀干與四肢的“立體防護(hù)網(wǎng)”。配合ISO FIX兒童座椅接口與安全帶未系提示功能，既滿足了家庭用戶對兒童乘車安全的需求，也通過細(xì)節(jié)提醒降低了因操作疏忽引發(fā)的風(fēng)險。而高強(qiáng)度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)中20.8%的熱成型鋼板占比，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身關(guān)鍵部位的抗碰撞能力，從物理結(jié)構(gòu)層面為車內(nèi)人員提供了堅實的安全屏障。

主動安全配置的分級設(shè)計是15款寶來的另一大特色。低配車型雖定位入門級，但已搭載ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車影像與定速巡航的加入也提升了日常駕駛的便利性與安全性；高配車型則在此基礎(chǔ)上升級了前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道偏離預(yù)警等智能安全功能，這些配置能夠在車輛即將發(fā)生碰撞或偏離車道時及時提醒甚至主動干預(yù)，有效降低了城市擁堵或長途駕駛中的事故風(fēng)險，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到符合自身需求的安全方案。

值得注意的是，15款寶來在安全配置上并未因車型定位而“縮水”。無論是低配還是高配車型，車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等基礎(chǔ)主動安全系統(tǒng)均為標(biāo)配，這種“安全配置不缺位”的設(shè)計理念，體現(xiàn)了大眾品牌對消費(fèi)者安全需求的重視。同時，全系采用的前通風(fēng)盤與后盤式制動器，也保證了車輛在緊急制動時的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升了行車過程中的安全系數(shù)。

整體而言，15款寶來的安全配置亮點(diǎn)在于“全面性”與“適配性”的平衡。它既通過全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全配置保障了用戶的基本需求，又通過高配車型的智能安全功能滿足了消費(fèi)者對更高安全等級的追求，從被動防護(hù)到主動干預(yù)，從基礎(chǔ)配置到細(xì)節(jié)設(shè)計，都圍繞“安全”這一核心進(jìn)行布局，為不同需求的用戶提供了可靠的安全保障。