奇瑞A3的燃油經濟性參數覆蓋多維度場景，綜合表現處于同級別車型的合理區間。從官方權威數據來看，2011款與2012款1.6DVVT車型的工信部百公里油耗均為5升，而不同配置與動力版本的實際油耗存在差異：1.6L手動擋車型平均油耗約8升，CVT無級變速車型約9升，1.8排量車型平均油耗也在9升左右，正常駕駛的綜合油耗多集中在6.5至9.2升之間。值得關注的是，其搭載的1.6DVVT發動機配合VIS可變進氣系統，在技術層面為燃油經濟性提供了支撐——雙可變氣門正時技術可提升燃油利用率，可變進氣系統能優化進氣效率，二者協同有效平衡了車輛自重對油耗的影響，尤其在高速路況下優勢更為明顯，穩定行駛時油耗可接近7.5升的區間下限。即便對于車齡達十年的車型，其百公里油耗也基本維持在7.5至9升之間，這一表現能夠滿足多數家庭的日常使用需求。

奇瑞A3的燃油經濟性表現還需結合具體使用場景與車輛狀態綜合考量。新車在磨合期內，由于發動機部件尚未完全適配，油耗可能會略高于常規水平，約為8.5升/100km；而隨著車輛進入穩定使用階段，油耗會逐漸回落至正常區間。此外，不同路況對油耗的影響較為顯著：市區擁堵路段因頻繁啟停，油耗可能接近10.82升/100km的上限；而在高速公路等勻速行駛場景下，得益于車身流線型設計與動力系統的高效匹配，油耗可控制在7.5升/100km左右，展現出較好的高速燃油經濟性。

從技術層面來看，奇瑞A3搭載的1.6DVVT發動機是其燃油經濟性的核心支撐。雙可變氣門正時技術能夠根據發動機的不同工況，智能調整進排氣門的開啟與關閉時機，從而提高燃油燃燒效率；VIS可變進氣系統則通過改變進氣歧管的長度，優化不同轉速下的進氣量，進一步增強動力輸出的平順性與燃油利用率。這兩項技術的協同作用，有效彌補了車輛自重帶來的油耗壓力，即便在滿載或復雜路況下，也能保持相對穩定的燃油消耗表現。

對于車齡較長的奇瑞A3車型，其燃油經濟性依然保持在合理范圍。以十年車齡的車型為例，百公里油耗約為7.5至9升，這一數據在同級別老車中處于較好水平。一方面，DVVT與VIS技術的穩定性為長期使用提供了保障；另一方面，定期保養與良好的駕駛習慣也能有效維持油耗表現——例如避免急加速、急剎車，保持輪胎正常氣壓，及時更換機油與空氣濾芯等，均可在一定程度上降低燃油消耗。

綜合來看，奇瑞A3的燃油經濟性參數覆蓋了不同車型、配置與使用場景，整體表現均衡且符合家庭用車需求。無論是官方數據還是實際使用反饋，均體現出其在燃油效率上的設計優勢，而技術配置與使用習慣的結合，更能讓車主在日常駕駛中獲得較為經濟的燃油消耗體驗。