理想L8的整備質(zhì)量需根據(jù)車型版本區(qū)分，2025款Pro智能煥新版為2490kg，Max與Ultra智能煥新版則為2530kg。作為理想汽車定位家庭中大型SUV的核心產(chǎn)品，理想L8在整備質(zhì)量的差異化設(shè)定，與車型配置的梯度設(shè)計(jì)相呼應(yīng)——Pro版搭載42.8kWh電池組，而Max/Ultra版升級(jí)為52.3kWh大容量電池，同時(shí)Ultra版還新增后排15.7英寸液晶屏等配置，合理的重量差異既保障了續(xù)航與智能體驗(yàn)的進(jìn)階，也依托雙叉臂前懸、五連桿后懸及雙腔空氣懸掛的底盤架構(gòu)，兼顧了2.5噸級(jí)車身的行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性，契合其“家庭首選”的產(chǎn)品理念。

理想L8 2025款全系搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)330kW，綜合扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，即便面對(duì)2.5噸級(jí)的整備質(zhì)量，動(dòng)力輸出依舊充沛，滿足家庭用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)的需求。與此同時(shí)，其CLTC純電續(xù)航覆蓋225-280km，綜合續(xù)航超1300km，配合65L油箱與0.5小時(shí)快充，有效消除續(xù)航焦慮，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行都能從容應(yīng)對(duì)。

在空間與舒適性方面，理想L8車身尺寸為5080×1995×1800mm，軸距3005mm，采用2+2+6座布局，既保證了每排乘客的獨(dú)立乘坐空間，又適配多孩家庭的出行場(chǎng)景。標(biāo)配的雙叉臂前懸、五連桿后懸與雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，能精準(zhǔn)過(guò)濾路面顛簸，配合前排與第二排座椅的加熱、通風(fēng)及按摩功能，為用戶營(yíng)造出越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。此外，多層隔音玻璃與主動(dòng)進(jìn)氣格柵的應(yīng)用，進(jìn)一步降低了座艙內(nèi)的噪音，提升了整體靜謐性。

智能配置上，理想L8針對(duì)不同版本進(jìn)行了差異化布局。Max與Ultra版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，配合禾賽激光雷達(dá)，可支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版則采用地平線征程6M芯片，滿足高速導(dǎo)航輔助駕駛需求。全系標(biāo)配的高通驍龍8295P車機(jī)芯片與15.7英寸3K中控屏，支持FOTA升級(jí)與人臉識(shí)別，確保了智能交互的流暢性。Ultra版獨(dú)有的后排15.7英寸液晶屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲，更能提升后排乘客的娛樂(lè)體驗(yàn)。

整體而言，理想L8通過(guò)整備質(zhì)量與配置的梯度匹配，在動(dòng)力、續(xù)航、空間、智能等維度實(shí)現(xiàn)了平衡。其以家庭用戶需求為核心，憑借增程技術(shù)帶來(lái)的續(xù)航保障、6座布局與舒適配置營(yíng)造的乘坐體驗(yàn)，以及分層智能系統(tǒng)覆蓋不同用戶需求，成為30-40萬(wàn)級(jí)中大型SUV市場(chǎng)中，兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的家庭用車選擇。