高速等待救援時，需嚴格遵循“車靠邊、人撤離、即報警”的核心原則，同時做好細節操作以保障安全。首先，若車輛仍有動力，應利用慣性駛入緊急停車帶或右側路肩；若無動力，可借助啟動馬達或人力挪至安全地帶。停車后，根據天氣與路況放置三角警示牌：正常天氣在車后150米外，雨霧天氣延長至200米，彎道需放在入彎前，且要開啟雙閃，手持三角牌讓反光面朝向來車方向。駕乘人員需從右側下車，迅速撤離到護欄外安全地帶，切勿在高速上隨意走動或攔截車輛，夜間或特殊天氣可借助手電筒、反光背心等裝備留意來車動態。隨后撥打110或12122報警，通過公里樁、百米樁等精準描述車輛位置。等待救援期間，非必要不自行修車，同時需清楚拖車鉤的安裝孔及存放位置，以便配合救援。這些操作環環相扣，既是對自身安全的守護，也是高速道路秩序的基本保障。

在執行“車靠邊”的過程中，需特別注意車輛停放的穩定性。若車輛因故障完全失去動力，切勿強行反復啟動發動機，以免加劇機械損傷，應優先考慮借助人力或周邊可利用的安全條件緩慢挪車，確保車身完全處于應急車道或路肩內，避免輪胎壓線或車身占用行車道，給后方來車留出足夠的避讓空間。放置三角警示牌時，需保持手持姿勢穩定，反光面始終正對來車方向，行走過程中要時刻觀察后方車輛動態，避免因分心導致危險，放置完成后迅速返回安全區域，不可在放置點停留。

“人撤離”環節中，駕乘人員需統一從右側車門有序下車，避免左側車門開啟時與快速駛來的車輛發生碰撞。撤離至護欄外后，應選擇遠離車道的安全地帶，如路基下的平坦區域，切勿在護欄邊或應急車道邊緣停留。若同行人員中有老人、兒童或行動不便者，需專人陪同照顧，確保其處于視線可及的安全范圍內。夜間或雨霧天氣時，若車內配備反光背心，應及時穿戴，手電筒需朝向來車方向間歇性照射，增強自身可見度，降低被車輛忽視的風險。

撥打報警電話時，需提供精準的位置信息，這是縮短救援等待時間的關鍵。可通過觀察道路右側的公里樁（標注公里數）和百米樁（標注百米數）確定具體位置，例如“G15沈海高速往上海方向123公里+400米處”，同時說明車輛類型、故障情況及車上人員數量。若車輛為新能源車型，需額外告知電池狀態，以便救援人員提前準備適配的救援設備。等待救援期間，需保持手機電量充足，若手機即將沒電，可提前聯系親友說明情況，或在確保安全的前提下關閉非必要應用節省電量。

此外，關于自行維修的問題，需明確“非必要不操作”的原則。若故障屬于簡單的輪胎更換或小部件松動，且自身具備專業維修經驗，可在確認周圍無來車風險、穿戴好反光裝備的前提下快速處理，但操作時間不宜超過5分鐘，一旦超過則立即停止并等待救援。拖車鉤的存放位置需提前了解，多數車輛的拖車鉤位于后備箱工具包或備胎槽內，安裝孔則在前后保險杠的預留位置，可通過查看車輛說明書確認具體位置，避免救援時因找不到拖車鉤耽誤時間。

總之，高速等待救援的每一步操作都需圍繞“安全”展開，從車輛停放的細節到人員撤離的規范，再到報警信息的精準傳達，環環相扣的流程既是對自身生命的負責，也是維護高速道路安全秩序的重要環節。牢記各項操作要點，才能在突發狀況中最大程度降低風險，順利等待救援人員的到來。