開車高速救援中的拖車費主要依據車輛類型、拖行距離，并結合特殊情況與地域規范綜合計算。不同車型對應不同的10公里內基準價與超公里加收標準，例如一類車（7座以下乘用車等）基準價260元、每超1公里加收15元；二類車基準價350元、每超1公里加收20元，以此類推至五類車基準價最高600元。拖行距離因車輛情況而異，事故車以起拖點至交管指定地點為準，故障車默認拖至就近高速出口或服務區，若車主要求繼續拖行則協商定價。此外，救援到達后車主取消服務按基準價60%收費，運輸易燃易爆危險品車輛加收10%費用，部分地區還對超重超限車輛有額外收費規則，整體計費體系兼顧車型差異、距離成本與特殊場景需求。

地域差異是高速拖車費計算中不可忽視的變量。以山東省為例，其政府定價的高速清障救援拖車費最低350元/車次，10公里內基價區間為350—700元，超10公里后每公里加收10—30元；若使用平板車，一、二類車按常規標準執行，三類車則統一為1100元/車次，四類車1300元/車次，五、六類車達1600元/車次，更換車頭牽引的費用固定為1300元/車次。四川省則從2025年9月1日起執行新收費政策，明確拖車服務按作業里程計費，10公里內收基價，超10公里加收拖行費，同時要求高速經營管理單位公示收費信息，保障車主知情權。

部分地區還對特殊車輛類型制定了細化規則。如某地區規定小型車10公里內起步價380元，超10公里每公里加收18元；中型車起步價450元，大型客車560元，且10公里以上的空駛費單獨按每公里5元收取。對于超重車輛，超過30噸的部分按基本費率的50%（西通高速為80%）計收；超限車輛在認定標準內的重量部分，按基本費率的3倍收費。這些規則進一步完善了計費體系，確保不同負載情況的車輛都能得到合理定價。

費用的責任劃分也有明確依據。若拖車費因道路交通事故產生，由全責方承擔；雙方均有責任時，按責任比例分攤。此外，若救援車到達現場后因車主原因取消服務，除按基價60%收取費用外，部分地區還設置了至少200元的放空費下限，避免救援資源的無效損耗。

綜合來看，高速拖車費的計算既遵循全國通用的車型與距離核心邏輯，又結合各地實際情況進行調整，形成了一套動態且嚴謹的計費框架。車主在遭遇高速車輛故障或事故時，可通過查詢當地官方收費目錄清單，提前了解大致費用范圍，避免因信息不對稱產生誤解，同時也能更好地維護自身權益。