高速道路救援費(fèi)用由高速管理部門承擔(dān)的情形主要分為兩類：一是因高速管理部門自身過(guò)錯(cuò)引發(fā)車輛故障或事故需救援，二是部分地區(qū)對(duì)非違章的故障/事故車輛由管理部門組織救援時(shí)免除費(fèi)用。

前者具體指高速管理部門未盡到道路養(yǎng)護(hù)、設(shè)施維護(hù)或標(biāo)識(shí)管理責(zé)任，比如道路坑洼未及時(shí)修復(fù)、護(hù)欄破損未更換、交通標(biāo)識(shí)缺失或模糊等，導(dǎo)致車輛碰撞、失控等事故，或因道路設(shè)施故障（如路面異物未清理）引發(fā)車輛損壞需拖移，此時(shí)管理部門需承擔(dān)部分或全部救援費(fèi)用。后者以山東省為例，依據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)局與交通運(yùn)輸廳規(guī)定，高速管理單位組織的故障/事故車輛救援服務(wù)，不得向非違章停車的車主收費(fèi)，這類常規(guī)救援費(fèi)用由管理部門統(tǒng)籌承擔(dān)。此外，若車輛因高速管理部門過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致救援需求增加（如事故后因道路清理不及時(shí)延長(zhǎng)救援時(shí)間），相關(guān)額外費(fèi)用也可能由管理部門負(fù)責(zé)。

前者具體指高速管理部門未盡到道路養(yǎng)護(hù)、設(shè)施維護(hù)或標(biāo)識(shí)管理責(zé)任，比如道路坑洼未及時(shí)修復(fù)、護(hù)欄破損未更換、交通標(biāo)識(shí)缺失或模糊等，導(dǎo)致車輛碰撞、失控等事故，或因道路設(shè)施故障（如路面異物未清理）引發(fā)車輛損壞需拖移，此時(shí)管理部門需承擔(dān)部分或全部救援費(fèi)用。這類情形的核心在于“管理過(guò)錯(cuò)”與“救援需求”之間的直接因果關(guān)系，例如某路段因暴雨沖刷出現(xiàn)大面積坑洼，高速管理部門未在規(guī)定時(shí)限內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)或修復(fù)路面，導(dǎo)致過(guò)往車輛避讓時(shí)發(fā)生側(cè)翻，后續(xù)的拖車及現(xiàn)場(chǎng)清理費(fèi)用便應(yīng)由管理部門承擔(dān)。

后者以山東省為例，依據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)局與交通運(yùn)輸廳的聯(lián)合通知，高速管理單位組織的故障或事故車輛救援服務(wù)，針對(duì)非違章停車的車輛不得收取費(fèi)用，這類常規(guī)救援費(fèi)用由管理部門統(tǒng)籌承擔(dān)。這種政策設(shè)計(jì)旨在保障高速公路通行效率，避免故障車輛長(zhǎng)時(shí)間占道引發(fā)二次事故，體現(xiàn)了高速管理部門的公共服務(wù)職能。需要注意的是，此處的“非違章”需符合當(dāng)?shù)匾?guī)定，如車輛因自身故障無(wú)法移動(dòng)且按要求設(shè)置警示標(biāo)志，而非違法停車或違規(guī)占用應(yīng)急車道等情形。

此外，若車輛因高速管理部門過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致救援需求增加，相關(guān)額外費(fèi)用也可能由管理部門負(fù)責(zé)。例如，某車輛因道路標(biāo)識(shí)不清發(fā)生輕微剮蹭，本可自行駛離，但因高速管理部門未及時(shí)疏導(dǎo)交通導(dǎo)致二次追尾，由此產(chǎn)生的額外拖車費(fèi)用便需管理部門承擔(dān)。這類情形雖未直接引發(fā)初始事故，但其過(guò)錯(cuò)行為擴(kuò)大了救援范圍或延長(zhǎng)了救援時(shí)間，因此需對(duì)增量費(fèi)用負(fù)責(zé)。

最后需要明確的是，高速管理部門承擔(dān)救援費(fèi)用的情形需滿足“過(guò)錯(cuò)關(guān)聯(lián)”或“政策規(guī)定”兩個(gè)核心條件，前者需車主提供管理部門存在過(guò)錯(cuò)的證據(jù)（如事故現(xiàn)場(chǎng)照片、設(shè)施故障記錄等），后者需符合當(dāng)?shù)鼐唧w政策要求。車主在遇到相關(guān)情況時(shí)，可通過(guò)高速管理部門的官方渠道反饋，或依據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定申請(qǐng)費(fèi)用減免，確保自身合法權(quán)益得到保障。