汽車24小時道路救援服務并無統一固定收費標準，整體價格區間大致在百元到數百元不等，具體費用會根據救援類型、車輛規格、服務場景等多重因素動態調整。

這一收費體系由基礎費用與專項服務費用共同構成：基礎費用通常涵蓋救援人員出場及初步處理成本，區間在100至300元；而拖車、搭電、補胎等專項服務則各有細分標準——拖車服務按公里計費，每公里10至20元，城區小型車起步價約200元，中大型車則提升至300至560元；搭電服務普遍收費100元左右，部分車險權益客戶或品牌贈送服務可享免費；流動補胎換胎費用在100至150元，貨車需額外增加約50元。此外，救援場景也會顯著影響價格：高速公路救援因操作復雜度高，一至五類車基價達360至720元；偏遠地區會加收遠途費，24小時緊急拖車則比普通拖車貴10%至20%。不少救援平臺還推出會員折扣，為用戶提供更具性價比的選擇。

這一收費體系由基礎費用與專項服務費用共同構成：基礎費用通常涵蓋救援人員出場及初步處理成本，區間在100至300元；而拖車、搭電、補胎等專項服務則各有細分標準——拖車服務按公里計費，每公里10至20元，城區小型車起步價約200元，中大型車則提升至300至560元；搭電服務普遍收費100元左右，部分車險權益客戶或品牌贈送服務可享免費；流動補胎換胎費用在100至150元，貨車需額外增加約50元。此外，救援場景也會顯著影響價格：高速公路救援因操作復雜度高，一至五類車基價達360至720元；偏遠地區會加收遠途費，24小時緊急拖車則比普通拖車貴10%至20%。不少救援平臺還推出會員折扣，為用戶提供更具性價比的選擇。

不同服務場景的收費差異尤為明顯。以拖車服務為例，市區內小型車基礎費用約200元，若超出10公里，每公里加收5至20元空駛費；郊區或偏遠地區因路途耗時更長，會額外收取遠途費。高速公路救援因涉及交通管制與專業操作，收費標準更細化：一至五類車10公里內基價從360元到720元不等，35噸以上重型車輛費用更高。特殊服務如緊急送油收費約300元，清理事故現場需300至500元，這些項目均需單獨計費。

車輛規格同樣是重要變量。小型車與中大型車的基礎救援費用差距顯著，城區中大型車拖車起步價普遍在300至560元，貨車補胎換胎費用比小型車高50元左右。不同省份的地方標準也存在差異，例如河北規定7座以下客車拖車基價300元/車次，超公里部分按8元/車公里收費；山西10公里內拖車費用350至850元/車·次，超出后每公里加收10至35元。這些地域差異進一步豐富了收費體系的復雜性。

值得注意的是，部分平臺與品牌提供差異化權益。平安車險權益客戶可免費享受搭電服務，汽車保養店的搭電收費則低至50至100元；救援平臺的會員服務能讓用戶享受折扣優惠，部分品牌還會贈送24小時免費救援權益。這些多元選擇為車主提供了靈活的成本控制空間，也體現了救援服務市場的精細化運營趨勢。

綜合來看，汽車24小時道路救援的收費邏輯圍繞“服務內容+場景變量+車輛屬性”展開，從基礎出場費到專項服務定價，從地域差異到車型區分，形成了一套動態調整的體系。車主在選擇服務時，可結合自身車輛類型、所在場景及平臺權益，合理預估費用，以更高效地應對突發狀況。