高速道路救援的收費并非全國統一，而是根據車型、拖車距離、地區及服務內容等因素綜合確定，不同情況下每公里費用存在差異。通常一類車（≤7座客車、2噸貨車）拖車服務10公里內基價多在280-400元，超出10公里后每公里加收5-18元；小型車10公里起步價常見380元，超程部分每公里18元，中大型車起步費用更高，且隨車型類別提升，超程單價逐步遞增。此外，搭電、補胎等附加服務也會按距離或項目額外收費，部分地區還會根據救援場景（如事故、故障）、時段（如夜間）調整價格，具體費用需結合實際情況參考當地官方或權威機構的收費標準。

從車型分類的細致標準來看，不同類型車輛的收費梯度十分清晰。一型車（≤7座客車、2噸貨車）10公里內基價280元，超出后每公里加收15元；二型車（8-19座客車、2-5噸貨車）10公里收費380元，超程部分每公里20元；三型車（20-39座客車、5-10噸貨車）10公里基價450元，后續每公里22元；四型車（40座以上客車、10-15噸貨車）10公里起價500元，每公里加收25元；五型車（15噸以上貨車）10公里收費580元，超程部分每公里27元。這種按車型噸位、座位數劃分的方式，體現了救援難度與成本的對應關系，大型車輛因體積、重量更大，救援所需設備和人力成本更高，收費自然遞增。

除拖車外，其他救援項目的收費也有明確標準。搭電服務基礎價80元，從救援公司到現場的路程每公里加收10元，救援耗時每小時另收50元；補胎服務若涉及多處或多個輪胎，超出部分每處加收40元；困境救援（如車輛陷入溝渠、泥濘等場景）基礎價200元，公司到現場的路程每公里加收3元。若救援車輛需拖運危險物品，收費可上浮30%；同時進行吊車作業時，吊車費按拖車費的50%收取，裝卸費則根據實際情況單獨計算。此外，部分地區對超限車輛有特殊規定，重量超過30噸的車輛按基本費率的50%加收費用，超限認定標準內的重量部分按基本費率的3倍收費，進一步細化了特殊場景下的收費規則。

救援距離的計算規則也需注意。事故車輛的拖車距離以起拖點至公安交通管理部門指定地點為準，故障車輛則從就近高速公路出口或服務區拖至目的地；若車主有繼續拖行的需求，超出部分費用需雙方協商確定。值得一提的是，拖車作業里程按公里計費，不足1公里按1公里計算，避免了因“零頭”產生的爭議。同時，高速救援收費分為政府指導價和市場調節價兩類，政府指導價確保了基礎服務的合理性，市場調節價則為特殊需求或復雜場景提供了靈活空間，但無論哪種定價方式，均需遵循當地官方或權威機構的標準。

總體而言，高速道路救援的收費體系圍繞“成本對應、場景細分”的原則構建，從車型、距離、服務項目到特殊場景，均有明確的計價規則。車主在遇到救援需求時，可提前了解當地官方發布的收費標準，或通過正規救援機構確認費用明細，避免因信息不對稱產生誤解。同時，部分地區對救援時段（如夜間）、地域（如偏遠路段）有額外加價，實際費用需結合具體情況綜合判斷，但核心仍以官方指導價或市場調節價為基準，確保收費的透明與合理。