江鈴馭勝發動機的可靠性是非常出色的。

馭勝 S350 柴油版配備的是福特 PUMA2.0T 的柴油發動機，最大馬力 141 匹，最大扭矩 340 牛米，性能可靠，在歐美國家保有量很大，還曾入選過沃德十佳發動機。

汽油版使用的是福特 ECOBOOST2.0T 汽油發動機，最大馬力 220 匹，最大扭矩 350 牛米，可靠性經過多年驗證。

馭勝 S330 搭載的是江鈴股份自家生產的 1.5T 發動機，最大功率 120kw，動力輸出強勁。

全新馭勝 S350 還有一款源自福特的 2.0L GTDI 發動機，采用 CKD 全散件組裝方式生產，能滿足福特標準，擁有渦輪增壓、高壓缸內直噴和進排氣可變正時三大技術特點，可提升約 20%燃油經濟性，降低二氧化碳排放約 15%，扭矩平臺寬泛，體積小、質量輕，高壓缸內直噴降低壁膜損失，提升燃油使用效率，進排氣可變正時技術讓發動機在各個轉速區域都有良好進排氣效果，還擁有福特的平橫軸技術降低發動機震動。

馭勝 S350 的柴油發動機是 dohc，也就是雙頂置凸輪軸，大部分車都采用，具有良好的可靠性和耐久性。

馭勝的發動機在噪音和排放方面也有很好的表現，如今的柴油機噪音大、冒黑煙的問題早已解決，柴油版馭勝 S350 的降噪出色，尿素添加方便且便宜。

柴油機的發展歷史早于汽油，相對來說，柴油機的結構更簡單，技術可靠性實際上更高，磨損比汽油機慢。

當然，發動機的壽命會受到柴油質量、駕駛習慣和路況等因素的影響，但合理的保養可以延長壽命。

所以，江鈴馭勝發動機可靠性強，不用擔心其壽命問題。