榮威第三代RX5的安全配置涵蓋主動與被動雙維度核心防護，既包含車身穩定控制、牽引力控制等基礎電控安全系統，也配備前后排安全氣囊、兒童座椅接口等被動防護裝置，同時以高強度車身結構與智能輔助駕駛技術強化安全表現。

從被動安全來看，整車高強度鋼用量達79%、超高強度鋼材占比44%，按雙側25%小偏置碰撞標準設計，配合6安全氣囊與前后排安全帶預張緊器，構建起堅固的物理防護屏障；主動安全層面，標配ABS防抱死、剎車輔助等核心電控系統，搭載AEB主動剎車功能，主動安全得分率達86.53%，更創新融合視覺感知技術，通過28顆探測傳感器實現L2.99級智能輔助駕駛，能自動跟車、變道、避讓，降低視野盲區風險。此外，行人保護得分率75.23%，腿部碰撞測試獲滿分，進一步完善了安全防護的全面性。

從被動安全的結構設計來看，第三代榮威RX5的車身采用籠式框架結構，高強度鋼占比達79%，其中超高強度鋼材占比44%，12.4%為抗拉強度超1500MPa的熱成型鋼，按雙側25%小偏置碰撞標準打造，超越部分豪華品牌的設計要求，在碰撞發生時能有效分散沖擊力，減少座艙變形風險。被動安全配置上，全系標配主副駕駛安全氣囊，部分車型還配備前排側氣囊與前后一體式側氣簾，配合ISOFIX兒童座椅接口，為不同座位的乘客提供針對性防護，副駕側25%小偏置碰撞場景下，78%覆蓋率的超寬雙防撞梁與15條吸能路徑，能進一步削弱碰撞能量傳遞至座艙的強度。

主動安全配置層面，其核心電控系統覆蓋全面，車身穩定控制、牽引力控制、制動力分配、剎車輔助等均為標配，還搭載防翻滾穩定系統，確保車輛在復雜路況下的行駛穩定性。智能輔助駕駛達到L2.99級，通過28顆探測傳感器實現360度無死角感知，包括1顆800萬像素前視攝像頭、1顆360度環視攝像頭、1顆毫米波雷達、4顆超聲波雷達及5顆周視攝像頭，能精準識別周邊環境，支持自動跟車、變道、超車等功能，降低視野盲區導致的事故風險。AEB主動剎車系統的搭載，讓車輛在遇到突發狀況時可自動觸發制動，主動安全得分率達86.53%，進一步提升了行車安全性。

行人保護方面，該車的設計也頗具亮點，行人保護得分率75.23%，腿部碰撞測試獲滿分，頭部碰撞測試中，受傷風險主要集中在前風擋玻璃四周、中部與引擎蓋四周，整體表現符合行業安全標準。同時，車輛還配備胎壓顯示功能，可實時反饋輪胎狀態，配合倒車影像與后倒車雷達，降低泊車過程中的盲區風險；定速巡航系統則能減輕長途駕駛的疲勞感，提升駕駛舒適性的同時保障行車安全。

綜合來看，第三代榮威RX5的安全配置從結構防護、主動干預到行人保護形成了完整體系，高強度車身結構筑牢物理防線，全面的電控系統與智能輔助駕駛技術實現主動避險，針對性的被動安全配置與行人保護設計則覆蓋了不同場景下的安全需求，既滿足家庭用戶對基礎安全的剛需，又通過創新技術提升了安全防護的智能化與全面性。