汽車發動機進水后，道路救援應首先避免再次啟動發動機，隨后采取專業排水、油液檢查與系統清理等措施，并及時聯系保險公司確認理賠情況。

當車輛涉水熄火或確認發動機進水時，切勿嘗試點火啟動，這是防止積水倒灌進氣缸、加劇連桿彎曲等核心部件損傷的關鍵前提。若車輛仍在積水區域，應先關閉點火開關并將車輛推至干燥路面，隨后可初步檢查空氣濾清器是否浸濕——這是判斷進水程度的直觀依據。專業救援人員抵達后，會通過拆下火花塞、斷開油泵保險絲、啟動馬達運轉排水等步驟排出氣缸內積水，同時檢查機油、變速箱油等油液是否出現起沫、渾濁現象，若有異常需立即更換以避免腐蝕部件。此外，還需用氣槍清理發動機艙內電器接口的殘留水分，路試時留意運轉異響，確保各系統功能正常。值得注意的是，若未二次啟動，多數保險場景可正常理賠，而擅自啟動可能導致拒賠，需提前留存現場證據并聯系官方渠道確認責任劃分。

當車輛涉水熄火或確認發動機進水時，切勿嘗試點火啟動，這是防止積水倒灌進氣缸、加劇連桿彎曲等核心部件損傷的關鍵前提。若車輛仍在積水區域，應先關閉點火開關并將車輛推至干燥路面，隨后可初步檢查空氣濾清器是否浸濕——這是判斷進水程度的直觀依據。專業救援人員抵達后，會通過拆下火花塞、斷開油泵保險絲、啟動馬達運轉排水等步驟排出氣缸內積水，同時檢查機油、變速箱油等油液是否出現起沫、渾濁現象，若有異常需立即更換以避免腐蝕部件。此外，還需用氣槍清理發動機艙內電器接口的殘留水分，路試時留意運轉異響，確保各系統功能正常。值得注意的是，若未二次啟動，多數保險場景可正常理賠，而擅自啟動可能導致拒賠，需提前留存現場證據并聯系官方渠道確認責任劃分。

若車輛在水中未熄火，可保持發動機怠速運轉一段時間，利用發動機自身熱量蒸發內部水漬，但需密切關注儀表盤是否出現故障燈，同時避免猛踩油門或頻繁換擋，防止電路短路引發意外。待車輛駛離積水區域后，應立即打開發動機艙蓋，檢查進氣系統是否存在積水，若空氣濾清器已完全浸濕，需及時更換以保障進氣順暢。對于混合動力或電動車型，涉水后需重點檢查電池組密封性及高壓線路接口，避免因積水導致絕緣性能下降，此類檢查需由專業技術人員操作，切勿自行拆解高壓部件。

在等待救援過程中，需妥善保留現場證據，如拍攝車輛涉水位置、積水深度及發動機艙狀態等照片或視頻，同時記錄車輛熄火時間、涉水路段等信息，以便后續向保險公司或維修機構提供準確依據。若車輛在地下車庫等特定場景被淹，或因不可抗力導致涉水，需第一時間聯系保險公司申報理賠，明確告知車輛狀態及未二次啟動的情況，避免因信息遺漏影響理賠進度。若4S店在銷售保險時未明確告知涉水熄火后的注意事項，導致發動機因二次啟動受損，可依據相關法規向4S店主張賠償責任，維護自身合法權益。

完成排水與初步清理后，需將車輛送至專業維修機構進行全面檢測，包括拆解發動機檢查氣缸壁、活塞連桿等部件是否變形，檢測電子控制系統是否存在故障碼，清理水道、油道內的殘留雜質，并更換受損的密封件、濾清器等易損部件。路試時需重點關注發動機怠速穩定性、加速響應及異響情況，若出現動力不足、抖動或異常噪音，需進一步排查故障原因，確保車輛完全修復后再上路行駛，避免因隱患未消除引發安全事故。

綜上所述，發動機進水后的救援處理需遵循“禁止二次啟動、專業排水清理、及時保險申報、全面檢測維修”的原則，每一步操作都需謹慎細致，既要避免因不當操作加劇損傷，也要通過合法途徑保障自身權益，確保車輛在修復后能夠安全可靠地運行。