榮威D7的軸距尺寸為2810mm，且全系車型均保持這一統一軸距參數。作為定位中大型車的核心空間支撐，2810mm的軸距配合4890mm的車長，為車輛帶來了充裕的后排腿部空間，能夠很好地滿足家庭出行或商務乘坐的場景需求。無論是DMH混動版本還是EV純電版本，這一軸距尺寸都得到了延續，例如2025款DMH世界冠軍版、2024款EV 510后驅出行版等車型，均以2810mm軸距為用戶提供寬敞的乘坐體驗。同時，這一軸距參數也為車輛的底盤調校和空間布局奠定了扎實基礎，結合麥弗遜+多連桿（DMH車型）或五連桿（EV車型）的懸掛系統，在保障空間實用性的同時，兼顧了行駛的舒適性與操控性。

從具體車型來看，榮威D7的不同版本在軸距統一的基礎上，針對動力與續航進行了差異化適配。以2024款DMH 125領航版為例，其搭載1.5L發動機與150kW電機組成的混動系統，0-100km/h加速僅需7.9秒，CLTC綜合續航可達1400km，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，兼顧了動力性能與能耗經濟性；而2024款EV 510后驅出行版則采用145kW后置電機，CLTC純電續航510km，30%-80%快充僅需0.58小時，能滿足日常通勤與中長途出行的補能需求。這種雙能源布局，既覆蓋了依賴燃油經濟性的用戶，也適配了偏好純電駕駛體驗的群體，讓2810mm軸距的空間優勢得以在不同使用場景中充分發揮。

在用戶體驗層面，2810mm軸距帶來的寬敞空間并非孤立存在，而是與實用配置形成了協同效應。后排不僅腿部空間充裕，部分車型還配備了中央扶手、后排杯架與后座出風口，進一步提升了乘坐舒適度，無論是家庭出游時孩子在后排活動，還是商務接待中乘客放置隨身物品，都能得到妥善滿足。智能配置方面，全系標配的斑馬智行車機系統支持OTA升級，高階車型還配備540度全景影像，EV車型的隱藏式電動門把手則增添了科技感，這些細節設計讓長軸距帶來的空間優勢更具溫度，而非單純的尺寸數字。

榮威D7的2810mm軸距背后，是上汽集團技術積累與用戶導向設計的結合。依托上汽在混動與純電領域的研發實力，DMH超級混動系統與純電驅動技術為車輛提供了可靠的動力支撐，而六年或15萬公里的整車質保政策，也降低了用戶的長期使用成本。從價格維度看，DMH車型起價12.38萬，EV車型起價20.08萬，在同級別中大型車市場中，以長軸距空間、多元動力選擇與親民定價形成了獨特的性價比優勢，精準擊中了家庭與商務用戶對“大空間、高實用、強可靠”的核心需求。

綜合來看，榮威D7的2810mm軸距并非單純的尺寸參數，而是貫穿車輛定位、動力適配、用戶體驗與品牌特色的核心支點。它既為中大型車的空間實用性奠定了基礎，也通過與動力、配置的協同，讓車輛在不同場景中都能展現出均衡的競爭力，最終成為連接技術實力與用戶需求的關鍵紐帶，讓用戶在獲得寬敞空間的同時，也能享受到適配自身需求的動力與體驗。