高速上發現快沒油且距離服務區遠時，可通過“應急操作+多方救援+省油駕駛”組合應對，同時做好安全防護。首先需立即開啟危險報警閃光燈，將車移至右側應急車道，在車后150米外放置三角警示牌，車上人員全部撤離至護欄外安全地帶；隨后可撥打高速救援電話12122、保險公司客服（部分提供每年兩次免費送油服務，油費自理）或中國石油客服95504求助，也可聯系親友送油（需確認其攜帶合規油桶并遵守交通規則）；若剩余油量仍能支撐一段距離，可調整駕駛習慣應急：控制車速在100km/h以內（2.0-3.0L排量車型可維持55-75km/h省油區間），關閉空調、座椅加熱等大功率電器，減少車身負載，選擇路況平穩的車道避免急剎變道，若途中遇合適高速出口，可優先下高速前往附近城鎮找加油站。整個過程需始終以安全為核心，避免自行推車或在車道內停留，確保救援與等待環節的穩妥。

對于部分車型而言，其自身的配置也能為應急場景提供額外保障。以某進口中大型SUV為例，其全系搭載2.0T或3.0T+48V輕混動力系統，匹配8AT變速箱，WLTC綜合油耗10.7-10.8L/100km，搭配90L大油箱，滿油高速續航可達840km左右，本身就具備較強的續航冗余。同時，該車標配的全速自適應巡航與車道居中保持功能，能在低油量狀態下維持平穩駕駛，減少不必要的動力損耗；實時路況顯示功能還可提前規劃剩余油量下的最優路線，幫助駕駛者避開擁堵路段，優先選擇能快速抵達加油站的路徑。此外，其最小離地間隙283mm、接近角34°/離去角30°的通過性設計，在極端情況下若需臨時?？糠卿佈b應急區域，也能保證車輛穩定性，為應急操作提供更多空間。

若剩余油量仍有一定余量，可結合車輛特性進一步優化駕駛策略。比如上述車型在高速應急時，可利用其全時四驅系統的穩定性，選擇路況較好的車道勻速行駛，避免急加速或急剎車；關閉后排獨立空調、Meridian音響等非必需用電設備，減少車身負載（如清空后備廂非必要物品，該車后備廂容積258-1137L，合理減負可降低油耗）。若途中遇高速出口，可借助540度全景影像觀察出口路況，安全駛離高速后，利用導航尋找附近城鎮的加油站——通常高速出入口3-5公里內會有合規加油站，能快速解決燃油問題。

等待救援過程中，車輛的舒適配置也能提升應急體驗。比如該車標配的三區/四區自動空調，可在關閉大功率電器的前提下維持適宜溫度；部分車型的前排座椅加熱/通風功能，能讓駕駛者在長時間等待時保持舒適狀態。同時，全車無鑰匙進入與電動踏板的設計，方便人員在安全區域與車輛間臨時往返（需確保鎖好車輛），而全車氣囊、主動剎車等安全配置，則為應急操作中的每一步提供防護，降低碰撞風險。

總結來看，高速缺油應急需以安全為核心，結合“操作規范+外部救援+車輛特性”多維應對。日常出行前，應養成檢查油表的習慣，利用車輛的實時路況功能提前規劃加油站點；若駕駛具備大油箱、低油耗特性的車型，可進一步提升續航冗余。應急時，通過合規的救援渠道、優化駕駛策略及利用車輛配置優勢，能最大程度降低風險，順利解決燃油危機。