問界M5在越野路況下的表現(xiàn)可滿足輕度越野場(chǎng)景需求，依托基礎(chǔ)通過性參數(shù)與智能配置實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)應(yīng)對(duì)。其2025款全系統(tǒng)一的150mm最小離地間隙、17°接近角與24°離去角，為砂石路、輕度坑洼等場(chǎng)景提供了基礎(chǔ)通過保障，配合標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤），能實(shí)時(shí)清晰呈現(xiàn)車底與周邊路況，有效降低底盤剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，提升復(fù)雜地形行駛信心。增程Ultra四驅(qū)版更憑借電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與675N·m的綜合扭矩，強(qiáng)化了泥濘、輕度交叉軸路況下的抓地力與動(dòng)力響應(yīng)，再加上陡坡緩降、上坡輔助及HUAWEI ADS地形感知功能的加持，進(jìn)一步優(yōu)化了越野操作的便利性與穩(wěn)定性，既延續(xù)了品牌“華為技術(shù)賦能”的特色，也兼顧了越野場(chǎng)景的實(shí)用性與城市駕駛的舒適性。

問界M5的底盤設(shè)計(jì)兼顧了通過性與操控性，其前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，配合承載式車體結(jié)構(gòu)，在輕度越野時(shí)能有效過濾路面顛簸，保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。全鋁合金底盤材質(zhì)不僅減輕了簧下質(zhì)量，提升了懸掛響應(yīng)速度，還帶來了更扎實(shí)的行駛質(zhì)感，這一設(shè)計(jì)在同價(jià)位車型中較為少見，體現(xiàn)了品牌對(duì)底盤性能的重視。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，問界M5在砂石路、鄉(xiāng)村土路等場(chǎng)景中表現(xiàn)從容。有長期車主反饋，車輛行駛920余天未出現(xiàn)明顯底盤損傷，這得益于底盤防護(hù)設(shè)計(jì)與透明底盤功能的實(shí)用價(jià)值。透明底盤能實(shí)時(shí)顯示車底石塊、坑洼等障礙物，配合540度全景影像，駕駛員可精準(zhǔn)判斷車輪位置，避免不必要的剮蹭。對(duì)于新手而言，陡坡緩降與上坡輔助功能大幅降低了越野操作門檻，無需頻繁切換擋位或控制油門，即可平穩(wěn)通過坡道。

增程Ultra四驅(qū)版的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)是其越野性能的亮點(diǎn)。該系統(tǒng)扭矩分配響應(yīng)迅速，675N·m的綜合扭矩能在泥濘路面或輕度交叉軸場(chǎng)景中快速調(diào)整動(dòng)力輸出，確保車輪抓地力。運(yùn)動(dòng)+模式下，車輛動(dòng)力輸出更直接，懸掛支撐性增強(qiáng)，過彎或通過連續(xù)坑洼時(shí)車身側(cè)傾較小，進(jìn)一步提升了越野時(shí)的操控信心。HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)的地形感知功能，可根據(jù)路面狀況智能調(diào)整駕駛策略，優(yōu)化動(dòng)力分配與剎車力度，讓越野過程更安全高效。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M5將智能技術(shù)與越野場(chǎng)景深度融合。鴻蒙車機(jī)與HUAWEI ADS的聯(lián)動(dòng)，使透明底盤畫面、地形數(shù)據(jù)等信息能實(shí)時(shí)同步至中控屏，駕駛員無需分散注意力即可掌握全面路況。這種“智能服務(wù)于場(chǎng)景”的設(shè)計(jì)思路，既保留了傳統(tǒng)越野的駕駛樂趣，又通過科技手段提升了通過性與安全性，滿足了用戶對(duì)全場(chǎng)景用車的需求。

綜合來看，問界M5的底盤高度與通過性配置使其在輕度越野場(chǎng)景中表現(xiàn)可靠，智能輔助功能與四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了實(shí)用性。雖然其離地間隙與專業(yè)越野車存在差距，但在城市SUV范疇內(nèi)，已能滿足多數(shù)用戶的戶外出行需求，是一款兼顧城市通勤與輕度越野的均衡車型。