高速路夜間汽車救援收費并無統一標準，通常會在白天基礎上上浮，具體金額受救援類型、地區、車型、距離等多重因素影響。夜間救援因視線受阻、調度復雜、風險更高，多數地區會收取20%-50%的夜間服務費，如山西特定時段上浮20%、河南加收20%-50%夜間費；不同救援項目定價差異明顯，拖車起步價多在200-300元，長途或特殊救援超500元，換胎100-300元，搭電100-600元不等；車型方面小型車低于大型車，地區上經濟發達區域或偏遠地帶費用偏高，救援距離越遠、耗時越長，費用也會進一步增加，部分品牌官方救援還會提供免費福利，實際花費需結合服務公司定價與現場情況確定。

從地區差異來看，各地對夜間救援的收費調整幅度存在明顯不同。山西省明確規定，夜晚21時至次日6時期間，拖車和吊車服務收費統一上浮20%；河南省則根據具體時段，對基礎服務費加收20%至50%的夜間費用；泉州晉江的高速公路夜間拖車費用雖未明確上浮比例，但實際收費也會較白天有所提高。這種地區性差異既與當地的救援成本、人工費用相關，也受區域救援服務的供需關系影響，經濟發達地區的救援費用通常高于欠發達地區，而偏遠地區因救援資源相對稀缺，收費也可能處于較高水平。

車型大小是影響收費的另一關鍵因素。小型轎車的救援成本相對較低，無論是拖車、搭電還是換胎服務，收費普遍低于大型客車或貨車。以拖車為例，小型轎車的夜間起步價多在200-300元，而大型貨車僅基礎服務費就可能達到500元以上，若救援距離較長，費用差距會進一步拉大。這是因為大型車輛的救援需要更專業的設備和更多的人力投入，且操作難度和風險系數更高，服務方往往會根據車輛的重量、尺寸等參數調整收費標準。

救援距離與耗時直接決定了費用的浮動空間。多數救援服務設有起步價，通常覆蓋一定的基礎距離，超出后按每公里5-18元加收里程費，部分地區夜間還會在此基礎上進一步上浮。例如山西規定，10公里以內按基價收費，10公里以外加價，夜間救援再上浮20%；甘肅除夜間加收10%外，冰雪路段、隧道內作業還會額外加收15%-20%的特殊費用。此外，若救援過程中存在等待、特殊地形作業等情況，還可能按每小時50-100元收取等待費或超時費，這些額外費用會使總花費顯著增加。

不同救援類型的收費邏輯也各有側重。搭電服務的價格區間較廣，從100元到600元不等，經濟發達城市的小型車搭電可能僅需100-200元，而偏遠地區的大型車搭電費用可達400-600元；換胎服務相對穩定，一般在100-300元之間，具體取決于輪胎規格和更換難度；新能源汽車的救援收費則有其特殊性，沒電救援通常80-100元一次，拖車約260元一次，若距離較遠還會按里程加收費用。此外，部分汽車品牌的官方救援會為車主提供免費服務，沒有免費福利的品牌官方救援費用也多在200元上下，車主可優先查詢車輛所屬品牌的救援政策，以降低救援成本。

綜合來看，高速路夜間救援收費是多因素共同作用的結果，車主在遭遇突發情況時，可先聯系車輛品牌官方救援或保險公司，確認是否有免費服務；若需自行聯系救援公司，應提前詢問清楚收費項目、夜間上浮比例及里程計價標準，并索要正規發票，避免因信息不對稱產生額外支出。同時，不同地區的政策與市場定價差異較大，實際費用需結合現場救援的具體情況靈活判斷，提前了解當地救援收費規則，能幫助車主更合理地預估花費。