高速救援收費標(biāo)準(zhǔn)明確后，不同車型的具體收費主要按車型類別、救援距離及車輛重量等因素分級規(guī)定，且各地存在一定差異。

具體來看，一型車（≤7座客車、2噸以下貨車）10公里起價約280元，每超1公里加收15元；二型車（8-19座客車、2-5噸貨車）10公里收費380元，每公里加收20元；三型車（20-39座客車、5-10噸貨車）10公里起價450元，每公里加收22元；四型車（40座以上客車、10-15噸貨車）10公里收費500元，每公里加收25元；五型車（15噸以上貨車）10公里起價580元，每公里加收27元。此外，一類車拖車基價含10公里空駛費與拖行費共400元，超10公里每公里加收5元空駛費；超重車輛超30噸部分按基本費率50%-80%計收，超限車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)重量部分按基本費率3倍計收，整體收費因地區(qū)、救援場景等略有不同。

具體來看，一型車（≤7座客車、2噸以下貨車）10公里起價約280元，每超1公里加收15元；二型車（8-19座客車、2-5噸貨車）10公里收費380元，每公里加收20元；三型車（20-39座客車、5-10噸貨車）10公里起價450元，每公里加收22元；四型車（40座以上客車、10-15噸貨車）10公里收費500元，每公里加收25元；五型車（15噸以上貨車）10公里起價580元，每公里加收27元。這些標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了常見的客車與貨車類型，為不同車型提供了明確的收費參考，避免了以往因車型界定模糊導(dǎo)致的收費爭議。

除車型外，救援距離與空駛費也是重要的計費維度。以一類車為例，拖車服務(wù)基價400元包含10公里內(nèi)的空駛費和拖行費，超出10公里后，每公里加收5元空駛費。這一規(guī)定既考慮了救援車輛的往返成本，也對遠(yuǎn)距離救援的額外支出進行了合理分?jǐn)偅_保收費與實際服務(wù)成本相匹配。對于超重、超限車輛，收費標(biāo)準(zhǔn)進一步細(xì)化：車輛重量超過30噸的部分，費用按基本費率的50%-80%計收；而超限車輛在認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的重量部分，則按基本費率的3倍計收。這種差異化計費方式，既體現(xiàn)了對車輛合規(guī)性的引導(dǎo)，也保障了救援服務(wù)的合理收益。

需要注意的是，上述收費標(biāo)準(zhǔn)僅為一般情況，實際執(zhí)行中可能因地區(qū)經(jīng)濟水平、高速公路管理政策等因素有所調(diào)整。例如部分地區(qū)對小型車的起步價設(shè)定為380元/10公里，超公里數(shù)加收18元，中型車和大型車的起步費用分別為450元/次和560元/次，與統(tǒng)一參考標(biāo)準(zhǔn)存在細(xì)微差異。此外，救援時段（如夜間）、救援場景（如事故車與故障車）也可能影響最終收費，事故救援因涉及更復(fù)雜的現(xiàn)場處理，費用通常高于普通故障救援。

整體而言，高速救援收費體系通過車型、距離、重量等多維度的細(xì)化規(guī)定，構(gòu)建了相對透明的計費框架。車主在遇到高速救援需求時，可結(jié)合自身車型、救援距離等信息，參考當(dāng)?shù)毓俜桨l(fā)布的具體標(biāo)準(zhǔn)預(yù)估費用，必要時可向高速管理部門或救援機構(gòu)咨詢確認(rèn)，以確保收費的合理性與合規(guī)性。