紅旗客車國悅的動力性能充沛且適配性強，全系搭載一汽自研的CA6GV30TD-04型3.0T V6機械增壓發動機，并匹配采埃孚8擋手自一體變速箱。這臺發動機以鋁合金缸體缸蓋與直噴供油技術為核心，能輸出303馬力（223kW）的最大功率與420N·m的峰值扭矩，動力儲備遠超輕客常用的小排量機型，即使滿載20-23人時起步、超車仍能保持平穩有力的輸出；采埃孚8AT變速箱則以平順的換擋邏輯與靈敏的響應，進一步優化了駕駛與乘坐體驗。值得一提的是，該車可加注92號無鉛汽油，既降低了日常使用成本，又適配多場景客運需求，配合中置后驅布局與全套電子穩定系統，在保障130km/h最高車速的同時，兼顧了重載支撐性與行駛穩定性，完美契合其豪華禮賓客車的定位。

作為紅旗首款輕客產品，國悅延續了“國車”的品質基因，在動力系統的選擇上打破了傳統輕客依賴小排量發動機的局限。其搭載的CA6GV30TD-04發動機不僅是一汽自主研發的技術成果，更以3.0T V6的大排量布局，為商務接待與客運場景提供了充足的動力保障。從參數來看，420N·m的峰值扭矩能在低轉速區間釋放強勁推力，即使面對滿載5900kg的極限工況，也能確保起步不拖沓、爬坡不吃力，這對于經常需要承載多人出行的禮賓客車而言，是實用性與可靠性的雙重體現。

在傳動系統的匹配上，采埃孚8擋手自一體變速箱的加入進一步放大了動力優勢。這款變速箱以成熟的換擋邏輯著稱，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速巡航的勻速行駛，都能快速識別駕駛意圖，實現平順無頓挫的擋位切換。同時，中置后驅的底盤布局讓車輛重心分布更均衡，配合雙叉臂前懸掛與鋼板彈簧后懸掛的組合，既過濾了路面顛簸帶來的不適感，又保證了重載時的車身穩定性，讓乘客在長途旅程中也能保持舒適的乘坐狀態。

從用戶實際使用場景來看，國悅的動力系統還兼顧了經濟性與適應性。支持92號汽油的特性，使其在加油時無需刻意尋找高標號油站，尤其適合跨區域長途運營；而官方公布的≤16.0L/100km綜合油耗，在同級別大排量輕客中也處于合理水平。此外，全系標配的ESP、ASR、EBA等電子穩定系統，進一步提升了行駛安全性，即使在濕滑路面或緊急變道時，也能通過精準的動力分配與制動干預，保障車輛的可控性。

整體而言，紅旗國悅的動力性能圍繞“豪華禮賓”的定位進行了針對性優化。自研3.0T V6發動機提供了超越同級的動力儲備，采埃孚8AT變速箱確保了行駛平順性，中置后驅布局與穩定系統則強化了操控與安全表現。這些設計不僅滿足了多人出行的動力需求，更通過細節處的適配性調整，兼顧了使用成本與場景靈活性，展現了紅旗在商用車領域的技術實力與用戶思維。