問(wèn)

上汽榮威電車(chē)的續(xù)航里程一般能達(dá)到多少?

上汽榮威電車(chē)的續(xù)航里程因車(chē)型和動(dòng)力類(lèi)型不同而有所差異,純電車(chē)型普遍覆蓋420-620公里區(qū)間,插混車(chē)型滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航可達(dá)1700-2050公里。從純電車(chē)型來(lái)看,榮威Ei5官方綜合續(xù)航420公里,勻速行駛時(shí)最大續(xù)航可達(dá)570公里;榮威ER6國(guó)標(biāo)續(xù)航里程達(dá)620公里;純電D6提供450公里和520公里兩種續(xù)航版本;eRX5純電動(dòng)版官方綜合續(xù)航320公里,等速最大續(xù)航425公里。插混車(chē)型中,榮威D7 DMH在“中國(guó)車(chē)?yán)m(xù)航極限挑戰(zhàn)”中一箱油真實(shí)續(xù)航1704km,統(tǒng)一測(cè)試中實(shí)測(cè)續(xù)航2160km;D5X DMH統(tǒng)一測(cè)試?yán)m(xù)航1748km;M7 DMH CLTC純電續(xù)航最高160公里,滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航2050公里。這些續(xù)航數(shù)據(jù)覆蓋了日常通勤、短途旅行乃至長(zhǎng)途出行的需求,且部分車(chē)型搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)、當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司電池及SAIC BMS電池管理軟件,有助于優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn),快充模式下40分鐘可充至80%,進(jìn)一步提升了使用便利性。

上汽榮威電車(chē)的續(xù)航里程一般能達(dá)到多少?

不同車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)還與具體技術(shù)配置緊密相關(guān)。以榮威ei5為例,其搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)配合當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的電池,再加上SAIC BMS電池管理軟件,能在不同工況下更精準(zhǔn)地調(diào)控能量輸出。比如在勻速行駛時(shí),系統(tǒng)可優(yōu)化電機(jī)效率,從而實(shí)現(xiàn)570公里的最大續(xù)航;而高速行駛時(shí),風(fēng)阻和能耗增加,實(shí)際續(xù)航約350公里,這一差異也體現(xiàn)了工況對(duì)續(xù)航的直接影響。此外,快充功能的加入讓補(bǔ)能更高效,像ei5在快充模式下40分鐘充至80%,能有效緩解用戶(hù)的里程焦慮。

插混車(chē)型的續(xù)航優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在“油電結(jié)合”的設(shè)計(jì)上。榮威D7 DMH和D5X DMH在統(tǒng)一測(cè)試中分別跑出2160km和1748km的成績(jī),百公里油耗低至2.7L和3.4L,這種高效表現(xiàn)既得益于混動(dòng)系統(tǒng)的能量回收技術(shù),也離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同優(yōu)化。而M7 DMH作為全新車(chē)型,CLTC純電續(xù)航160公里可滿(mǎn)足日常短途用電需求,滿(mǎn)油滿(mǎn)電2050公里的綜合續(xù)航則完全覆蓋長(zhǎng)途出行場(chǎng)景,讓用戶(hù)在城市通勤時(shí)用電更經(jīng)濟(jì),跨城旅行時(shí)無(wú)需頻繁補(bǔ)能。

實(shí)際使用中,續(xù)航里程還會(huì)受多種因素影響。駕駛習(xí)慣方面,急加速、急剎車(chē)會(huì)增加能耗;車(chē)輛負(fù)載過(guò)重或長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)、座椅加熱等設(shè)備,也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航縮水;冬季低溫環(huán)境下,電池活性下降,續(xù)航可能比常溫時(shí)減少約20%-30%。不過(guò),榮威通過(guò)電池管理系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)控,能在一定程度上緩解這些因素的影響,比如動(dòng)態(tài)調(diào)整電池溫度、優(yōu)化能量分配,讓續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定。

綜合來(lái)看,榮威電車(chē)的續(xù)航布局兼顧了純電和插混兩種類(lèi)型,純電車(chē)型覆蓋420-620公里的主流區(qū)間,插混車(chē)型則以超1700公里的綜合續(xù)航打破長(zhǎng)途出行限制。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行,用戶(hù)都能根據(jù)需求選擇合適的車(chē)型,而快充技術(shù)和高效混動(dòng)系統(tǒng)的加持,進(jìn)一步提升了車(chē)輛的實(shí)用性和便利性,為用戶(hù)帶來(lái)更靈活的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2025款極氪X的座椅配置特別之處在于以仿皮材質(zhì)為基礎(chǔ),通過(guò)4座與5座的差異化功能設(shè)計(jì),兼顧了舒適體驗(yàn)、場(chǎng)景適配與智能便捷性。從核心配置來(lái)看,全系標(biāo)配前排座椅加熱與通風(fēng)功能,直接解決了冬夏乘坐的溫度痛點(diǎn),而主駕駛座椅的按摩功能與電動(dòng)記憶,更
奇瑞捷途L7山海版的車(chē)內(nèi)空間布局十分合理,既兼顧了乘坐的舒適性,又通過(guò)靈活設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了家庭多場(chǎng)景的實(shí)用需求。 依托4749mm車(chē)長(zhǎng)、1900mm車(chē)寬與2745mm軸距的中型SUV尺寸基礎(chǔ),這款車(chē)在空間規(guī)劃上做到了“寬適”與“靈活”的平衡
太平洋汽車(chē)為您收集到了南充斯柯達(dá) 4s店的詳細(xì)信息,南充明云潤(rùn)鑫斯柯達(dá),聯(lián)系電話(huà)為:400-805-2900 轉(zhuǎn) 3003。門(mén)店致力于為消費(fèi)者提供卓越的汽車(chē)產(chǎn)品和售后服務(wù),無(wú)論是咨詢(xún)還是購(gòu)車(chē),都是您值得信賴(lài)的選擇。 以下是南充斯柯達(dá) 4S店
特斯拉Model 3在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)處于“高端入門(mén)”電動(dòng)車(chē)區(qū)間,與同級(jí)競(jìng)品相比價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不顯著,但低于傳統(tǒng)豪華品牌同級(jí)別燃油車(chē)。 2025年10月推出的Model 3標(biāo)準(zhǔn)版美國(guó)起售價(jià)為36990美元,橫向?qū)Ρ葋?lái)看,雖比雪佛蘭Bolt
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家