汽車在高速壞了后，救援車輛到來前需做好“車靠邊、人撤離、即報警”的核心應急措施，同時根據車輛狀態和環境調整細節操作。首先要保持冷靜穩控方向，開啟雙閃警示燈，若車輛仍有動力則緩慢移入應急車道或右側路肩，失去動力時借助慣性滑行，徹底停擺可嘗試借助啟動馬達或推車（確保安全前提下）；車輛停穩后，所有人員需從右側車門撤離至護欄外安全地帶，切勿在車內或高速路面逗留；隨后在車后150米（普通天氣）或200米（雨霧/夜間）處放置三角警示牌，反光面朝向來車方向；最后撤離到安全區域后立即撥打12122或110，精準告知車輛位置、故障情況等信息，等待救援時避免自行修理或攔截過往車輛。這些步驟環環相扣，能最大程度降低二次事故風險，為救援爭取安全環境與寶貴時間。

不同故障場景下的細節處理需靈活調整。若車輛因輪胎爆胎失去平衡，需雙手緊握方向盤保持直線行駛，緩慢松開油門讓車速自然下降，避免急剎車導致側翻，待車速穩定后再駛入應急車道；若發動機突發故障伴隨煙霧或異味，應立即熄火并撤離人員，切勿盲目打開引擎蓋檢查，防止燙傷或觸電風險。對于制動失靈的極端情況，可通過連續降擋利用發動機制動減速，同時配合手剎（避免一次性拉緊），逐步將車輛導向應急車道，過程中持續開啟雙閃警示后方車輛。

放置三角警示牌時需注意環境差異：普通天氣下沿應急車道邊緣走向車后150米處，確保警示牌穩固放置在車道內邊緣；雨霧或夜間能見度低時，需延長至200米外，且反光面需正對來車方向，若三角牌缺失，可臨時使用后備箱內的反光背心、熒光物品等替代，但需確保醒目可見。人員撤離后應在護欄外遠離車道的位置等待，面向來車方向觀察動態，避免背對車流，同時不要在護欄邊聚集，保持安全距離以防車輛失控沖過護欄。

報警時需提供精準信息：可通過高速公路里程碑（每公里設置一塊，標注公里數和方向）或百米樁（每100米一塊，標注米數）確定位置，例如“G6京藏高速北京方向123公里+400米處”；若車輛裝有導航系統，可直接讀取當前經緯度坐標。同時需說明故障類型（如“發動機熄火無法啟動”“左前輪爆胎”）、車輛類型（小型轎車/貨車）及人員情況，以便救援人員攜帶適配工具和設備，縮短救援準備時間。

等待救援期間需遵守安全原則：切勿在應急車道內走動或嘗試自行更換輪胎（除非具備專業技能且有安全保障），更不能橫穿高速公路攔截過往車輛，避免引發碰撞事故。若車內有兒童或老人，需專人看護確保其不靠近護欄；攜帶的貴重物品可在撤離時一并帶離，但需避免因整理物品延誤撤離時間。如遇惡劣天氣，可在護欄外尋找地勢較高、遠離積水的位置躲避，同時留意周圍是否有避險區或服務站標識，必要時向安全區域轉移。

總之，高速故障應急的核心是“安全優先、科學處置”，從車輛轉移到人員撤離，再到信息傳遞，每一步都需嚴格遵循規范，既保障自身安全，也為救援創造有利條件。日常出行前做好車輛檢查、隨車配備齊全應急物品，能從源頭降低故障概率，但掌握應急處理流程，才能在突發狀況下從容應對，最大程度規避風險。