理想汽車是在國內生產的。作為中國本土造車新勢力品牌，其核心生產基地均布局于國內，主力生產基地為位于江蘇常州的制造工廠，這里不僅是旗下首款車型理想ONE的量產地，還通過二期擴建將年產能提升至20萬輛，支撐著多款車型的穩定供應；位于北京順義的智能制造基地則聚焦純電動車型生產，理想MEGA等新車型已在此下線，且該基地憑借先進的制造水平入選中國首批“卓越級智能工廠”。此外，重慶基地也在規劃建設中，未來將進一步完善國內生產布局，從研發到制造的全鏈條均扎根中國本土，充分體現了中國品牌的自主制造實力。

理想汽車的生產歷程，也見證了其從代工到自主制造的發展軌跡。早期理想ONE曾由力帆汽車代工生產，2018年12月，理想汽車收購力帆汽車100%股權，正式獲得乘用車生產資質，隨后力帆汽車更名為“理想智造”，為自主生產奠定了基礎。2016年，理想汽車便開始在江蘇常州自建工廠，該工廠涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝等完整整車生產工藝，從零部件加工到整車下線的全流程均實現自主把控，確保每一款車型的制造品質。

在海外布局方面，理想汽車雖有在德國設立工廠的意向，以滿足未來海外市場需求，但目前海外基地仍處于規劃階段，具體建設進度及產能細節尚未公布。現階段，理想汽車的核心產能仍集中于國內基地，從研發設計到生產制造的全鏈條均扎根中國本土，依托國內完善的供應鏈體系和制造優勢，為用戶提供符合需求的產品。

作為專注于電動汽車領域的中國品牌，理想汽車自2015年創立以來，始終將生產環節與中國市場深度綁定。旗下多款車型，如理想L9、理想X Max等，均依托國內生產基地實現量產交付。其生產布局的不斷完善，不僅體現了對中國制造業實力的信心，也通過自主研發與制造的結合，推動品牌在新能源汽車領域的持續發展。

從常州基地的穩步擴產，到北京基地的智能化升級，再到重慶基地的規劃建設，理想汽車的國內生產網絡正逐步形成多區域協同的格局。這種布局既保障了產能的穩定供應，也為產品迭代提供了制造端的支撐。未來，隨著國內生產體系的進一步成熟，理想汽車將繼續依托本土制造優勢，為用戶帶來更多符合市場需求的新能源車型，以實際行動展現中國品牌在汽車制造領域的自主創新能力。