長安深藍的底盤懸掛質量處于同級別領先水平，兼具扎實用料、先進技術與出色調校。從具體車型來看，深藍G318依托長安CPA平臺架構，以“中國十佳底盤”的實力，搭載前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，還集成了空氣懸掛、CDC可調阻尼減震器與主動魔毯系統，配合ET全地形系統與R-EPS轉向系統，在耐用性與適應性上表現突出；SL03則通過全框式副車架、鋁合金羊角與下擺臂等扎實用料，結合麥弗遜與多連桿懸架的優化調校，實現了舒適的震動過濾與穩定的操控表現；S7的底盤調校同樣偏向舒適，行駛平穩性廣受認可。無論是平臺技術的支撐、核心部件的材質選擇，還是實際駕乘中的濾震與操控反饋，長安深藍的底盤懸掛都展現出了超越價位的品質感，既能滿足日常通勤的舒適需求，也能應對復雜路況的挑戰。

深藍G318的底盤實力不僅體現在硬件配置上，更經過嚴苛測試驗證。其空懸系統通過了臺架耐久測試，下擺臂采用液壓襯套提升濾震效果，專業拆車顯示底盤零件完好率高，且配備多塊下護板保護關鍵部件。在“暴力虐車”試驗中，底盤結構穩定，電池包未受損傷，展現出可靠的耐用性。ET全地形系統搭配中央無級差速鎖與磁吸式機械差速鎖，支持16種駕駛模式，能根據路況實時調整懸架狀態，兼顧城市通勤的舒適與復雜地形的通過性。

SL03的底盤設計注重細節優化，前麥弗遜懸架的全框式副車架前半部分采用弧形加強結構，類似特斯拉Model3的設計思路，既提升剛性又預留了增程系統或電機的安裝空間。后多連桿懸架的大塊鋁合金下擺臂有效減輕簧下質量，配合增強剛度的底盤襯套與優化的穩定桿，整車剛度顯著提升。電池組前方的圓管梁與前后護板形成全方位防護，塑料護板降低托底風險，路過減速帶時沖擊過濾干脆，無多余搖晃，駕乘舒適性突出。

S7的底盤調校延續了深藍品牌的舒適取向，懸掛系統在行駛中能平穩過濾路面顛簸，即使經過坑洼路段也能保持車身穩定，為駕乘者提供從容的乘坐體驗。這種調校風格與SL03、G318形成互補，滿足不同用戶對舒適駕乘的需求。

整體而言，長安深藍的底盤懸掛系統以平臺技術為基礎，通過差異化配置覆蓋不同車型定位，從G318的全地形適應性，到SL03的家用舒適與安全防護，再到S7的平穩駕乘，均以扎實的用料與精準的調校為核心，既符合官方技術標準，又通過實際測試與用戶反饋驗證了品質，為消費者帶來了超越期待的底盤體驗。