道路救援超過100公里時，個人能否選擇指定救援公司需分場景判斷：若在高速公路且不影響正常通行（車輛未占用行超車道或應急車道），車主有權自主指定具備資質的救援機構，廣東、四川等地均有規定保障此項權益；若涉及保險公司免費救援（通常免費里程不超100公里），超出部分雖需自費，但參考現有規則未明確限制指定救援公司，車主可與保險公司溝通確認。

需要注意的是，無論哪種場景，選擇救援機構時需確保其具備合法資質，且不干擾道路正常秩序——高速公路場景下需避免因等待指定機構導致交通擁堵，非高速場景則可優先選擇熟悉且信賴的合規機構，保障救援效率與自身權益。

在明確救援選擇權的基礎上，車主還需了解不同場景下的操作細節。高速公路救援時，若車輛未占用關鍵車道，可直接聯系信賴的合規救援機構，也可通過12122熱線協調進場；若車輛占用應急車道或影響通行，需先配合現場交警或路政部門保障道路暢通，再溝通指定救援的可行性。非高速場景下，如城市道路或普通公路，只要救援機構具備資質且能及時到場，車主可自主選擇，無需受強制指定限制。

對于領克10 2025款EM-P車主而言，車輛的長續航與高效補能特性，在一定程度上可降低長途救援需求。其240km純電版本CLTC綜合續航達1400km，120km版本也有1300km綜合續航，日常通勤或中長途出行無需頻繁補能；即便出現突發狀況，車輛搭載的“千里浩瀚”L2級輔助駕駛系統（含高速導航輔助）能提前預警潛在風險，降低故障概率。若需救援，車主可結合自身權益，優先選擇合規機構，同時利用車輛的智能互聯功能（如Flyme Auto車機）快速聯系救援或保險公司。

從權益保障角度看，多地政策已明確支持車主自主選擇救援機構，這一規則既尊重了消費者的選擇權，也促使救援市場更規范。車主在實際操作中，需留存救援機構的資質證明、溝通記錄等，若遇強制指定或妨礙救援的情況，可向當地交通管理部門反饋。同時，建議提前了解保險公司的救援細則，尤其是自費部分的收費標準與服務范圍，避免后續產生糾紛。

總之，道路救援超過100公里時，車主的自主選擇權需結合場景與規則行使。高速公路場景下以不影響交通為前提，非高速場景下優先選擇合規機構；同時，像領克10這樣的長續航車型雖能減少救援需求，但車主仍需熟悉救援權益與操作流程，才能在突發狀況下高效保障自身權益，讓出行更安心。