問(wèn)

捷途自由者后備箱的寬度是多少?

捷途自由者的參配信息中未單獨(dú)標(biāo)注后備箱內(nèi)部寬度數(shù)據(jù),但全系車型統(tǒng)一采用1967mm的車身寬度,為后備箱提供了扎實(shí)的寬體空間基礎(chǔ)。從已知的空間參數(shù)來(lái)看,這款車軸距達(dá)2810mm,后排座椅支持4/6比例放倒且放倒后形成純平空間,后備箱容積可從基礎(chǔ)狀態(tài)拓展至1200L以上,最大縱深可達(dá)2米,結(jié)合“開(kāi)口寬度較大、兩側(cè)輪拱侵占空間小”的用戶體驗(yàn)描述,其橫向儲(chǔ)物能力足以滿足日常購(gòu)物、家庭旅行等場(chǎng)景的大件物品裝載需求。作為主打“家用+戶外”雙重場(chǎng)景的車型,捷途自由者在儲(chǔ)物設(shè)計(jì)上兼顧了靈活性與實(shí)用性,12V電源接口、隱藏式儲(chǔ)物格等細(xì)節(jié)配置進(jìn)一步提升了使用便利性,配合12.49萬(wàn)-15.49萬(wàn)的性價(jià)比價(jià)格區(qū)間,成為兼顧空間與功能的家用SUV選擇之一。

捷途自由者后備箱的寬度是多少?

從技術(shù)層面來(lái)看,捷途自由者的空間優(yōu)勢(shì)并非單一參數(shù)的體現(xiàn),而是車身尺寸與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的協(xié)同結(jié)果。1967mm的車身寬度配合2810mm的軸距,不僅讓車內(nèi)橫向乘坐空間寬裕,也為后備箱橫向拓展預(yù)留了充足余量。參考其“開(kāi)口寬度較大”的實(shí)際體驗(yàn),即便未標(biāo)注具體內(nèi)部寬度,寬體車身帶來(lái)的裝載便利性已得到驗(yàn)證——日常使用中,輕松容納兩個(gè)28英寸行李箱并排擺放不成問(wèn)題,輪拱侵占空間小的設(shè)計(jì)更避免了大件物品卡滯的情況,底部隱藏式儲(chǔ)物格還能分類存放工具、急救包等小物件,進(jìn)一步提升空間利用率。

在儲(chǔ)物靈活性上,4/6比例放倒的后排座椅是核心亮點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下后備箱容積可達(dá)480L,滿足日常通勤或短途出行的行李需求;放倒座椅后形成的純平空間縱深達(dá)2米,容積拓展至1200L以上,無(wú)論是長(zhǎng)途旅行的折疊自行車、露營(yíng)帳篷,還是搬家時(shí)的小型家具,都能輕松容納。值得一提的是,后備箱還配備了照明燈光與自動(dòng)感應(yīng)功能,夜間取放物品無(wú)需額外找光源,雙手提物時(shí)感應(yīng)開(kāi)啟的尾門也讓操作更便捷,這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)切實(shí)貼合用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。

除了空間優(yōu)勢(shì),捷途自由者在動(dòng)力與配置上的表現(xiàn)同樣支撐其“家用+戶外”的定位。動(dòng)力方面提供1.5T與2.0T兩種選擇,1.5T版本184馬力的輸出足夠應(yīng)對(duì)城市路況,2.0T版本254馬力配合8AT變速箱,加上四驅(qū)版的多地形模式與蠕行功能,輕度越野場(chǎng)景也能從容應(yīng)對(duì)。安全配置上,全系標(biāo)配ESP、倒車影像等基礎(chǔ)功能,中高配的L2級(jí)駕駛輔助進(jìn)一步提升長(zhǎng)途駕駛的安全性;智能層面搭載高通驍龍8155芯片,12.8英寸以上的中控屏支持CarPlay互聯(lián),操作流暢度與互聯(lián)便利性均處于同級(jí)別前列。

綜合來(lái)看,捷途自由者雖未明確標(biāo)注后備箱內(nèi)部寬度,但通過(guò)寬體車身、科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與靈活的拓展功能,已然構(gòu)建起實(shí)用且便捷的儲(chǔ)物體系。從日常通勤到戶外探險(xiǎn),從家庭裝載到個(gè)性化需求,這款車以12.49萬(wàn)-15.49萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,將空間實(shí)用性、動(dòng)力性能與智能配置深度融合,為追求多功能性的用戶提供了高性價(jià)比的選擇,其“旅行+”的定位也在空間與功能的雙重支撐下得到充分體現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M5的品牌歸屬為鴻蒙智行,由華為與賽力斯聯(lián)合打造的高端智慧汽車品牌AITO問(wèn)界生產(chǎn),核心依托華為的技術(shù)賦能與生態(tài)整合能力。作為AITO問(wèn)界品牌的重要車型,問(wèn)界M5不僅承載著賽力斯的制造實(shí)力積淀,更深度融合了華為在智能駕駛、車機(jī)系統(tǒng)等領(lǐng)域
榮威RX3的配置雖未達(dá)到“滿配”水準(zhǔn),但以實(shí)用為核心的功能布局足以覆蓋日常用車場(chǎng)景,且部分細(xì)節(jié)配置可圈可點(diǎn)。作為定位小型SUV的車型,它既保留了自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等駕駛輔助功能,又通過(guò)360度全景影像、前排多層隔音玻璃、可開(kāi)啟式全
問(wèn)界M8七座的動(dòng)力性能相比同級(jí)別車型,在動(dòng)力選擇多樣性、續(xù)航表現(xiàn)、能耗控制及補(bǔ)能效率上均具備顯著優(yōu)勢(shì)。作為鴻蒙智行旗下的大型SUV,它不僅提供增程與純電雙動(dòng)力方案,滿足不同用戶的出行場(chǎng)景需求,其增程版搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組合,能
大眾全新探岳相比老款在動(dòng)力性能上有明確提升,尤其體現(xiàn)在2.0T高功版本的優(yōu)化與動(dòng)力選擇的豐富性上。從核心參數(shù)來(lái)看,2.0T高功車型(380TSI)的零百加速較老款快0.1秒,WLTC油耗降低0.19L/100km,兼顧了動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家