2025新款奇瑞捷途旅行者的智能駕駛輔助功能達到了什么級別,有哪些具體配置?

2025款奇瑞捷途旅行者的智能駕駛輔助功能根據(jù)車型配置不同,基礎版(1.5T兩驅(qū)探索型)提供定速巡航、540度全景影像等基礎輔助,L2級車型(以2.0T四驅(qū)版本為主)則搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋全速自適應巡航、主動剎車、車道居中保持等豐富配置。

2025新款奇瑞捷途旅行者的智能駕駛輔助功能達到了什么級別,有哪些具體配置?

作為捷途品牌“旅行+”理念的落地車型,2025款旅行者通過分級智能配置適配多元場景:13.99萬的1.5T兩驅(qū)版本以540度全景影像、定速巡航降低日常駕駛負擔,滿足城市通勤與輕度戶外需求;而17.59萬起的2.0T四驅(qū)L2級車型,憑借全速自適應巡航與車道居中保持實現(xiàn)高速半自動駕駛,主動剎車、碰撞預警等功能強化安全防護,自動泊車、循跡倒車(2026款2.0悅野版)解決停車痛點,蠕行模式更適配越野場景。全系標配的高通驍龍8155芯片則保障智能功能流暢聯(lián)動,F(xiàn)OTA升級支持后續(xù)迭代,既兼顧公路智能便捷,又保留硬派越野的專業(yè)屬性,實現(xiàn)“可城可野”的全場景智能體驗。

作為捷途品牌“旅行+”理念的落地車型,2025款旅行者通過分級智能配置精準適配多元用車場景。13.99萬的1.5T兩驅(qū)探索型,雖未標注L2級,但標配的540度全景影像可清晰呈現(xiàn)車輛周圍及車底路況,結(jié)合定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助等基礎功能,足以應對城市通勤與輕度戶外出行的安全輔助需求,性價比優(yōu)勢突出。而17.59萬起的2.0T四驅(qū)L2級車型,在智能駕駛輔助上實現(xiàn)全面進階:全速自適應巡航能自動調(diào)節(jié)車速與前車保持安全距離,搭配車道居中保持功能,可在高速或城市快速路實現(xiàn)半自動駕駛,大幅減輕長途駕駛疲勞;主動剎車、前后方碰撞預警系統(tǒng)則能提前感知危險并介入制動,DMS主動疲勞監(jiān)測通過紅外攝像頭實時識別駕駛員狀態(tài)并發(fā)出預警,道路交通標識識別功能還可及時提醒限速等信息,多維度提升行車安全性。

硬件層面,L2級車型根據(jù)配置不同,配備4-5個車外攝像頭、4-12個超聲波雷達,部分車型還搭載毫米波雷達,為智能駕駛功能提供可靠的環(huán)境感知支持。自動泊車入位功能(部分高配車型)可輕松應對狹窄車位,2026款2.0TD DCT XWD悅野版新增的循跡倒車功能,能按原軌跡退回,解決復雜路段倒車難題;蠕行模式則為四驅(qū)車型賦予更強的越野通過性,搭配地形模式切換(沙地、巖石、雪地等),讓車輛在非鋪裝路面也能穩(wěn)定行駛。值得一提的是,全系車型均標配高通驍龍8155芯片,確保智能駕駛系統(tǒng)與車機交互的流暢聯(lián)動,F(xiàn)OTA遠程升級功能還支持后續(xù)系統(tǒng)優(yōu)化與功能迭代,讓車輛智能體驗持續(xù)進化。

從品牌特色來看,2025款捷途旅行者的智能駕駛輔助功能深度貼合“全場景適配”的定位:針對家庭用戶,540度全景影像、兒童座椅接口等配置強化出行安全;針對越野愛好者,L2級四驅(qū)車型融合蠕行模式、涉水感應系統(tǒng)與智能安全監(jiān)測,平衡越野專業(yè)性與駕駛安全性。13.99-23.99萬的價格區(qū)間,覆蓋從基礎輔助到L2級智能駕駛的多元需求,依托奇瑞汽車的技術積累,以高性價比實現(xiàn)“可城可野”的智能越野SUV標簽,為不同用戶群體提供了兼顧實用性與智能化的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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