道路救援并非完全由交警負(fù)責(zé)，而是由交通管理部門、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、保險(xiǎn)公司等多主體協(xié)同承擔(dān)。交警主要負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)與初步處置，而具體的救援執(zhí)行與統(tǒng)籌則由不同主體分工：普通道路上，交通管理部門承擔(dān)機(jī)動(dòng)車維修救援、緊急拖車等核心任務(wù)；高速公路場(chǎng)景下，由高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位統(tǒng)籌專職救援隊(duì)伍開展工作；此外，車輛投保的保險(xiǎn)公司也會(huì)依據(jù)保險(xiǎn)條款提供相應(yīng)救援服務(wù)，部分商業(yè)險(xiǎn)還包含免費(fèi)道路救援權(quán)益。這些主體通過(guò)明確的職責(zé)劃分與協(xié)作機(jī)制，共同構(gòu)成了覆蓋不同場(chǎng)景的道路救援體系，確保車輛遇困時(shí)能得到及時(shí)響應(yīng)。

在實(shí)際操作中，不同場(chǎng)景下的救援主體選擇需結(jié)合事發(fā)地點(diǎn)與具體情況。若車輛在普通道路發(fā)生事故或故障，可直接聯(lián)系交通管理部門，其下屬的專業(yè)救援隊(duì)伍會(huì)提供維修救援、緊急拖車等服務(wù)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)交警會(huì)協(xié)助維護(hù)秩序，保障救援過(guò)程安全有序。而在高速公路上，情況則有所不同，此時(shí)需聯(lián)系高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，他們會(huì)統(tǒng)籌專職救援隊(duì)伍快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，依托對(duì)路段的熟悉度提升救援效率，避免因處置不及時(shí)引發(fā)二次事故。

保險(xiǎn)公司作為重要補(bǔ)充力量，在道路救援中也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。多數(shù)投保了車損險(xiǎn)的車輛，其商業(yè)險(xiǎn)條款中包含道路救援服務(wù)，部分大型保險(xiǎn)公司還提供每個(gè)保險(xiǎn)年度一次的免費(fèi)救援權(quán)益，涵蓋拖車、搭電、換胎等基礎(chǔ)項(xiàng)目。若車輛因事故產(chǎn)生拖車費(fèi)用，只要在理賠范圍內(nèi)，憑借正規(guī)發(fā)票即可向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)報(bào)銷，不過(guò)需注意，2020年車險(xiǎn)綜合改革后，部分增值服務(wù)的道路救援范圍可能不包含高速公路，具體需以保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)。

為確保救援順利，車主在遇到突發(fā)情況時(shí)，還需做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)。無(wú)論在普通道路還是高速公路，都應(yīng)第一時(shí)間開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車輛后方按規(guī)定距離放置三角警示牌，避免無(wú)關(guān)人員靠近現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，準(zhǔn)確向救援主體說(shuō)明事發(fā)地點(diǎn)、車輛狀況等信息，以便救援隊(duì)伍提前準(zhǔn)備相應(yīng)設(shè)備，縮短救援等待時(shí)間。

道路救援體系的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開多主體的協(xié)同配合。交警、交通管理部門、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位、保險(xiǎn)公司等各司其職，既明確了責(zé)任邊界，又通過(guò)協(xié)作機(jī)制形成了救援合力。車主在日常用車中，可提前了解車輛保險(xiǎn)的救援權(quán)益，熟悉不同場(chǎng)景下的救援聯(lián)系方式，遇到突發(fā)情況時(shí)才能快速響應(yīng)，保障自身與他人的出行安全。