道路救援能否通過短信聯系司機需分場景來看，部分場景下可以實現短信聯系。在高速救援場景中，當司機撥打路段救援電話后，監控中心可通過路運一體化平臺向司機發送短信，實現救援方與司機的短信溝通；部分保險公司也支持司機按規定格式編輯救援信息發送至指定號碼申請救援，同時像95518這類救援服務，在車主撥打熱線后，會通過短信實時推送救援人員聯系方式與預計到達時間，讓司機能通過短信掌握救援動態。不過，高速救援拖車號碼一般無法直接通過短信獲取，且短信申請救援的方式在信息傳達的直觀性和詳細程度上，可能不如電話或APP申請。

在實際操作中，不同救援場景的短信應用邏輯存在差異。以高速救援為例，司機撥打路段救援電話后，監控中心依托路運一體化平臺，能將救援車輛信息、預計到達時間等關鍵內容以短信形式發送至司機手機，這種方式可讓司機在無法持續通話時，通過短信留存救援信息，避免遺漏關鍵細節。而在城市道路救援場景中，部分地區也有類似的聯動機制，比如深圳地區的城市道路救援，司機撥打指定咨詢電話后，相關部門可能通過短信推送附近救援站點的聯系方式，方便司機后續溝通。

從救援申請渠道來看，短信并非所有情況下的首選方式。對于不熟悉短信格式的司機來說，按規定編輯救援信息可能存在一定門檻，比如需要準確填寫車輛位置、故障類型等信息，若信息有誤可能導致救援延遲。相比之下，電話溝通能實時確認信息，APP申請則可通過圖文上傳更直觀地展示車輛狀況，這兩種方式在信息傳遞的效率和準確性上更具優勢。不過，短信的優勢在于無需依賴網絡信號穩定的環境，即使在信號較弱的區域，短信也能相對穩定地傳遞文字信息，這在偏遠路段的救援場景中具有一定實用性。

此外，不同救援主體的服務流程也影響短信的使用。像95518這類覆蓋全國多區縣的救援網絡，在車主撥打熱線后，除了通過短信推送救援動態，還會全程跟蹤救援進度，若救援過程中出現路線調整等情況，也會通過短信及時告知司機。而部分4S店的救援服務，更多依賴電話直接聯系，短信通常僅作為輔助通知手段，比如在救援車輛出發時發送提醒短信，而非主要的溝通渠道。

綜合來看，短信在道路救援中更多扮演輔助溝通或信息傳遞的角色，其應用場景與救援主體的服務流程、司機的實際需求緊密相關。司機在選擇救援方式時，可根據自身所處環境、對操作方式的熟悉程度，靈活搭配電話、APP與短信等渠道，以確保救援需求得到及時響應。