負責執行高速救援不能帶人的規定的部門主要包括交通運輸主管部門、公安交警部門、高速公路經營企業及車輛救援服務單位，各部門依職責協同落實。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，高速拖車時被拖車輛除駕駛人外不得載人，這一規定的執行涉及多部門協作。省交通運輸主管部門統籌全省高速救援管理，市州交通運輸綜合行政執法機構負責轄區內監督檢查；公安交警部門曾參與早期管理，如今雖管理歸屬移交交通部門，但仍會依職責配合執法；高速公路經營企業作為救援責任主體，統籌組織救援服務，具體執行則由具備資質的車輛救援服務單位承擔，所有救援行為均需遵循相關部門的規范要求，確保法規落地。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，高速拖車時被拖車輛除駕駛人外不得載人，這一規定的執行需多部門協同配合。省交通運輸主管部門作為全省高速公路車輛救援服務的主管單位，負責統籌規劃與政策制定，確保救援工作的規范性與統一性；其下屬的省公路事務中心則協助開展指導、監督工作，細化管理流程。市州層面，交通運輸主管部門通過所屬的綜合行政執法機構，對轄區內高速救援服務進行日常監督、檢查與考核，及時糾正違規行為。公安交警部門雖不再承擔救援管理的主體職責，但仍會在救援現場配合維護交通秩序，對違反載人規定的行為依法處置，保障救援過程的安全。

高速公路經營企業是救援服務的責任主體，需統籌組織路段內的救援工作，協調車輛救援服務單位落實具體任務。車輛救援服務單位作為直接執行者，在實施拖車作業時，需嚴格遵循“被拖車輛僅駕駛人可留”的規定，對違規載人行為進行勸阻，確保救援操作符合法規要求。此外，省發展改革、市場監管等部門會依照職責，分別負責救援收費標準的規范與救援服務質量的監督，形成多維度的監管體系。這些部門通過明確的職責劃分與協同機制，共同推動高速救援載人規定的落地，保障高速公路通行安全。

綜上，高速救援不能帶人的規定執行是多部門協同的結果。交通運輸主管部門牽頭管理，公安交警部門配合執法，高速公路經營企業與救援服務單位落實操作，其他相關部門提供監管支持。各部門依職責分工協作，既確保了法規的嚴格執行，也為車主提供了規范、安全的救援服務，共同維護高速公路的通行秩序與安全環境。