進口標致 rcz 的操控性好不好

進口標致 RCZ 的操控性相當不錯。

它的前后輪距相比普通車型有所加寬,這能顯著提升行駛穩定性。

懸掛系統經過精心優化,前輪采用麥弗遜獨立懸架,小巧且能確保車輛的穩定性與靈活性;后輪是扭力梁非獨立懸架,雖結構簡單、空間占用小、成本低,但操控性和舒適性也有一定保障。

彎道表現令人驚艷,車尾循跡性優良,哪怕刻意狠打方向,尾部也只是輕微側滑,然后能迅速跟上。

沉重的方向盤路感清晰,壓過路面小石子的震動都能清晰傳遞到手中。

可調節后擾流板在自動模式下,時速達到 85km/h 會上掀 19°,155km/h 后開啟 34°,保證產生最大下壓力。

在實際駕駛中,別看它只是裝載 1.6T 引擎,156 匹馬力搭配 6AT 變速箱,動力表現出色,起步推背感強。

整體來說,標致 rcz 在操控方面的表現能給駕駛者帶來很好的體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

問界M9通過高端底盤硬件、華為高階智駕系統與穩定車身設計的三重協同,為高速行駛穩定性提供了全面保障。 作為定位科技豪華的大型SUV,問界M9全系標配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛與空氣懸掛系統,高速行駛時可自動降低車身重心并增加懸掛硬度,
紅旗H9四座豪華版相比其他版本在配置上的顯著提升,集中體現在后排尊享體驗、動力操控、智能科技與細節質感的全方位進階,以“私享座艙”為核心打造超越五座版的豪華標準。 作為紅旗H9車系的頂級配置版本,四座豪華版將后排空間重構為兩個獨立行政
長安深藍內飾的設計理念是圍繞科技感與駕乘者需求,以極簡主義、色彩美學為基礎,融合簡潔科技風格與豪華舒適體驗,打造全感官數字座艙。從SL03的環抱式智能座艙到S05的前沿智能交互,再到L07的分層式創新布局,家族化設計始終以用戶體驗為核心:通
理想L7六座版的座椅舒適性處于同級別第一梯隊,以全維度功能覆蓋與家庭友好設計為核心亮點。 這款車全系標配真皮座椅,觸感細膩柔軟且包裹性出色,前排支持加熱、通風、按摩、電動調節與記憶功能,后排不僅具備相同的舒適配置,還可通過電動調節實現
上劃加載更多內容
AI選車專家