不同地區高速沒油救援的收費標準并不統一，存在顯著差異。這種差異體現在多個維度：從地域政策看，浙江對非故障車輛有免費拖曳至最近出口的政策，而河南、寧夏未明確沒油車輛的相關規定；收費規則上，天津依車型收取200至1000元不等的拖運費，河北7座以下客車和2噸以下貨車拖車費基價300元/車次，超出基價部分按8元/車公里加收，山西則以10公里為界限設定不同收費上限；特殊情況也會影響費用，如河北在大霧天氣、夜晚等特殊時段收費上浮20%，部分一線城市小型車短途拖運費用在250至400元，二三線城市費用普遍更低。此外，救援費用還與車輛類型、拖車距離、救援時間等因素相關，同時保險報銷政策也存在地區差異，部分地區高速拖車費可找保險公司報銷，但未購買增值服務的新車險用戶可能無法享受免費服務。

從救援服務的具體構成來看，高速沒油救援的費用通常由救援服務費和燃油費兩部分組成。救援服務費涵蓋基礎服務費、里程費及可能的附加費用，國內高速公路救援的基礎服務費多在200至500元區間浮動；燃油費則需依據實際油價和車輛油箱容量計算，以92#汽油每升約5.5元、普通家用車50升油箱為例，加滿一箱油的費用約275元，綜合下來單次救援總費用大致在475至775元。而不同服務商的定價策略也存在差異，以高速送油救援為例，小型貨車單次費用約300元，小汽車費用相對更低，且10公里常被設為收費門檻，超出后每公里會額外加收費用。

時間因素同樣是影響收費的重要變量。夜間尤其是深夜時段，救援難度和人力成本增加，部分地區會在此類時段提高收費標準。例如河北明確規定，夜晚等特殊時段的救援收費會上浮20%，這一調整既考慮了救援人員的工作強度，也體現了服務的時效性價值。此外，經濟發展水平對收費的影響較為直觀，一線城市的救援成本普遍高于二三線城市，以小型車短途拖運為例，一線城市費用約250至400元，二三線城市則因運營成本較低，收費標準相應下調。

面對高速沒油的情況，車主可通過多種渠道申請救援。撥打12122高速救援電話是最直接的方式，該電話由各地高速管理部門統籌，能快速對接官方救援資源；也可聯系中國石油、中國石化等燃油供應商，部分供應商會提供針對性的送油服務；此外，保險公司也是可選途徑之一，不過需注意，并非所有保險公司都涵蓋高速送油救援，且未購買增值服務的新車險用戶可能無法享受免費服務，即便支持報銷，也需提前確認當地政策及報銷流程。

綜上所述，高速沒油救援的收費差異是地域政策、車輛類型、救援距離、時間時段及服務商類型等多因素共同作用的結果。車主在日常用車中，除了關注車輛油量，也可提前了解所在地及常行高速路段的救援政策，必要時通過官方渠道獲取服務，以確保在遇到突發情況時能更高效地應對，減少不必要的費用支出和時間消耗。