榮威i5壓縮比的大小直接影響發動機的動力輸出、燃油經濟性與運行穩定性，其原廠調校的壓縮比與92號汽油適配，實現了家用場景下動力與成本的均衡。

壓縮比作為衡量發動機性能的核心參數，對燃燒效率與動力表現起關鍵作用：低壓縮比易導致燃燒不充分，增加油耗且削弱動力；高壓縮比雖能提升熱效率與動力，但需匹配高標號汽油以避免爆震。榮威i5搭載的1.5L自然吸氣發動機，通過直噴供油、鋁合金缸體等技術優化壓縮比，使其最大功率達95kW、最大扭矩158N·m，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，既滿足城市通勤的平順動力需求，又適配92號汽油降低用車成本。這種壓縮比設定與技術配置的結合，讓榮威i5在保證燃燒充分性的同時，兼顧了家用車對經濟性與可靠性的核心訴求。

壓縮比作為衡量發動機性能的核心參數，對燃燒效率與動力表現起關鍵作用：低壓縮比易導致燃燒不充分，增加油耗且削弱動力；高壓縮比雖能提升熱效率與動力，但需匹配高標號汽油以避免爆震。榮威i5搭載的1.5L自然吸氣發動機，通過直噴供油、鋁合金缸體等技術優化壓縮比，使其最大功率達95kW、最大扭矩158N·m，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，既滿足城市通勤的平順動力需求，又適配92號汽油降低用車成本。這種壓縮比設定與技術配置的結合，讓榮威i5在保證燃燒充分性的同時，兼顧了家用車對經濟性與可靠性的核心訴求。

從燃油適配性角度看，壓縮比直接決定汽油標號選擇。榮威i5油箱蓋標注“92號及以上”，說明其壓縮比調校精準適配92號汽油的辛烷值特性。若使用95號汽油，因發動機壓縮比未達到高辛烷值汽油的最佳燃燒條件，燃油無法在壓縮沖程中充分釋放能量，不僅難以轉化為明顯動力提升，還可能因燃燒不充分形成積碳，反而增加后期維護成本。而使用92號汽油時，發動機能通過優化的壓縮比讓油氣混合物在點火瞬間充分燃燒，既保證動力輸出平順，又能將油耗控制在合理范圍，契合家用車“經濟實用”的定位。

除動力與油耗外，壓縮比還影響發動機運行穩定性。榮威i5的壓縮比調校避開了過高壓縮比可能引發的爆震風險：其發動機通過DOHC配氣機構與缸體材料優化，在提升壓縮比以增強熱效率的同時，有效抑制爆震發生。這種平衡設計讓發動機在6000rpm的高轉速區間仍能保持穩定輸出，而158N·m的扭矩在4500rpm時爆發，又能滿足中低速超車的動力需求，兼顧了日常駕駛的平順性與偶爾加速的爆發力。

綜合來看，榮威i5的壓縮比設定并非單純追求數值高低，而是圍繞家用場景進行的精準優化。它以適配92號汽油為基礎，通過技術配置提升燃燒效率，在動力輸出、燃油經濟性與運行穩定性之間找到平衡點，再結合親民定價與豐富配置，最終成為家用緊湊型車市場中兼顧性能與實用性的高性價比選擇。這種以用戶需求為核心的調校思路，也體現了品牌對家用車用戶核心訴求的深刻理解。