高速道路救援不收過路費并非全國統一規定，不同省份和地區的政策存在明顯差異。從政策覆蓋范圍來看，部分省份已推出免費救援措施，如浙江對主線上的故障和事故車輛提供免費拖曳至最近出口的服務，特定節假日還會擴大服務范圍；河南僅針對故障車輛實施免費就近拖曳至出口的政策，事故車輛則需按具體情況處理；江蘇自今年9月起成為全國首個高速救援“雙免”省份，明確免收拖車、吊車費用。而山東、江西、甘肅等省份尚未實施免費政策，仍按車型、里程等標準計費。這種差異源于各省份經濟發展水平、物價狀況以及救援服務的實施條件不同，免費救援的具體情形、覆蓋范圍和例外情況也因地域而異，未來隨著行業規范的推進，相關政策或許會逐步走向統一。

從免費救援的具體情形來看，各地的界定也有所不同。以浙江為例，除了日常對主線故障、事故車輛的免費拖曳，在春節、國慶等長假期間還會擴大服務范圍，部分路段甚至可延伸免費救援距離；寧夏則自2017年7月起就取消了高速公路機動車清障費，對故障和事故車輛均提供免費救援服務，并且通過布設清障救援點、投入專項資金等方式保障服務落地。而河南的免費政策僅針對故障車輛，事故車輛需根據實際情況判斷是否收費，若故障由駕駛員操作不當引發，部分省份還可能額外收取費用。

免費救援的覆蓋范圍也存在地域限制。多數實施免費政策的省份，免費拖曳通常僅覆蓋從高速主線到最近出口的距離，超出該范圍的拖曳可能需要收費。例如浙江在日常救援中，免費拖曳的終點是最近出口，而節假日擴大范圍時才會延伸至部分服務區；江蘇雖明確“雙免”，但車輛搶修等勞務性服務仍實行市場調節價，并非所有救援環節都免費。這種范圍界定既考慮了救援的必要性，也平衡了地方的服務成本。

尚未實施免費政策的省份，則通過明確收費標準來規范救援服務。山東自今年5月起施行新的收費標準，按車型分類計費；江西公布了詳細的高速清障施救收費標準，涵蓋不同救援場景的收費細則；甘肅也于7月起執行新的收費標準，確保收費透明化。這些省份的收費模式雖未免費，但通過統一標準避免了亂收費現象，保障了車主的合法權益。

隨著交通行業的發展，高速救援政策正在逐步完善。江蘇將免費救援寫入《江蘇省高速公路條例》，為政策落地提供了法律保障；浙江、河南等省份根據實際情況動態調整服務范圍，提升救援效率。未來，隨著全國統一規范的推進，各地政策有望在保障救援質量的前提下，進一步縮小差異，讓車主在高速出行時能更清晰地了解救援權益，享受更便捷的服務。