制造理想車的廠家是理想汽車，該品牌由創(chuàng)始人李想于2015年7月創(chuàng)立，是一家專注于智能電動(dòng)車領(lǐng)域的新能源汽車企業(yè)。理想汽車的生產(chǎn)布局經(jīng)歷了從代工到自建工廠的發(fā)展階段：早期理想ONE車型由重慶力帆汽車有限公司常州分公司代工生產(chǎn)，2018年12月收購力帆汽車100%股權(quán)獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)后，在江蘇常州建成了自建工廠，目前旗下L8、L9等車型均在此投產(chǎn)；此外，品牌還擁有位于北京順義區(qū)的綠色智能工廠，并計(jì)劃在重慶增設(shè)生產(chǎn)基地，逐步構(gòu)建起多基地協(xié)同的制造體系。

理想汽車的生產(chǎn)體系始終圍繞用戶需求與技術(shù)創(chuàng)新布局，其產(chǎn)品以增程式電動(dòng)技術(shù)為核心特色，其中理想ONE作為品牌首款量產(chǎn)車型，采用1.2T增程器與電池組組合的動(dòng)力方案，電池容量達(dá)40.5千瓦時(shí)，可用電量37.2千瓦時(shí)，滿電狀態(tài)下增程續(xù)航超520公里，綜合工況續(xù)航可達(dá)700公里，市區(qū)綜合工況續(xù)航更突破1000公里，既滿足了城市短途純電出行的零排放需求，又解決了長途出行的續(xù)航焦慮。隨著技術(shù)迭代，后續(xù)推出的L8、L9等車型進(jìn)一步優(yōu)化了增程系統(tǒng)效率與智能駕駛功能，在保持續(xù)航優(yōu)勢的同時(shí)，提升了乘坐舒適性與科技配置水平。

從生產(chǎn)資質(zhì)的獲取到制造基地的拓展，理想汽車的發(fā)展軌跡體現(xiàn)了新能源車企的成長邏輯：通過收購成熟資質(zhì)快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，再憑借市場反饋積累資金與技術(shù)，逐步建立自主制造能力。江蘇常州工廠作為核心生產(chǎn)基地，承擔(dān)了品牌主力車型的生產(chǎn)任務(wù)，而北京順義的綠色智能工廠則側(cè)重于前沿技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，未來重慶基地的建成將進(jìn)一步覆蓋西南市場，縮短供應(yīng)鏈半徑，提升交付效率。這種多基地布局不僅增強(qiáng)了產(chǎn)能彈性，也為不同區(qū)域用戶提供了更貼近的服務(wù)支持。

理想汽車的產(chǎn)品線已覆蓋SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場，從早期聚焦家庭用戶的理想ONE，到后來針對不同家庭結(jié)構(gòu)推出的L系列車型，品牌始終以“創(chuàng)造移動(dòng)的家”為理念，在空間設(shè)計(jì)、智能交互、安全配置等方面持續(xù)投入。其生產(chǎn)體系的完善與產(chǎn)品矩陣的豐富，既依托于自主研發(fā)的技術(shù)儲(chǔ)備，也得益于對制造環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，通過整合供應(yīng)鏈資源與優(yōu)化生產(chǎn)流程，確保每一款車型都能穩(wěn)定輸出符合用戶期待的品質(zhì)。

回顧理想汽車的發(fā)展歷程，從代工生產(chǎn)到多基地協(xié)同制造，從單一車型到多元產(chǎn)品布局，品牌的成長不僅是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的縮影，更體現(xiàn)了中國車企在智能電動(dòng)領(lǐng)域的探索與突破。其生產(chǎn)體系的構(gòu)建既注重當(dāng)下市場需求的滿足，也著眼于未來技術(shù)的落地，通過持續(xù)完善制造能力與產(chǎn)品矩陣，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的智能出行體驗(yàn)。