在會理遇到車輛陷車，脫困救援流程可概括為“先冷靜評估陷車狀況，優先嘗試科學自救，若自救無果再聯系專業救援”。首先需細致觀察車輛陷車的深度、周邊地形質地（如泥地、沙地或臺階），以及車身傾斜程度等細節，避免盲目踩油門導致越陷越深；接著根據評估結果選擇合適的自救方法，比如陷車較淺時可嘗試“搖擺法”輕踩油門反復進退，或用“挖掘法”清除輪胎周邊泥土，也可利用車上坐墊、腳墊等物品墊在驅動輪下增加摩擦力；若陷車較深或自救無效，則需聯系專業救援團隊，他們會結合現場環境制定機械牽引、起吊等針對性方案，確保車輛安全脫困。整個流程的核心是“評估先行、方法適配”，既不盲目操作也不過度依賴外力，最大程度保障車輛與人員安全。

在評估陷車狀況時，救援人員會重點關注車輛的朝向、陷車處的具體深度以及周邊道路的通行條件。比如車輛若陷在泥坑中，他們會先檢查車輪周圍的泥土堆積情況，判斷是否需要先清除障礙；若陷在沙坑或水溝，則會確認拖車繩的連接位置是否符合規范，確保掛在車輛專用的拖鉤上，避免對車身造成損傷。對于后車輪掉下臺階的情況，救援人員會準備千斤頂和磚塊，先通過千斤頂抬高車身，再用磚塊墊在車輪下方，逐步引導車輛回到路面。

制定救援方案時，除了常見的人力和機械救援，還有多種針對性方法。若車輛陷在泥地，救援人員可能會建議降低輪胎胎壓，增加輪胎與地面的接觸面積，同時清除車輪周圍的泥土，甚至用石塊、樹枝等物品填坑，為車輪創造足夠的抓地力。在起吊車輛的場景中，吊帶需準確拴住四個輪轂，嚴格控制車身平衡，防止在起吊過程中發生傾斜或損壞。

實際救援中，針對不同場景會靈活調整策略。比如越野車陷在沙漠中，救援人員可能會結合降低胎壓、墊沙板等方法；若兩車同時陷在沙灘，會優先處理陷得較淺的車輛，再利用脫困車輛牽引另一輛。新手司機若遇到陷車，在自救時需注意避免過度加油導致車輪空轉，可先嘗試輕踩油門讓車輛緩慢前后移動，或在驅動輪下墊木板、坐墊等物品。若自救無果，應及時撥打保險公司客服電話或專業道路救援公司的電話，在高速公路上還需開啟危險報警閃光燈，并在車輛后方放置三角警示牌。

總之，陷車救援是一個需要結合評估、方案制定和靈活執行的系統流程。無論是自救還是專業救援，都需以車輛和人員安全為前提，根據現場實際情況選擇最適配的方法。日常行車中，提前了解路況、準備必要的救援工具，能有效降低陷車風險，遇到突發情況時也能更從容應對。