在高速上叫救援車，夜間和白天收費通常存在區別，多數情況下夜間收費更高。這一差異源于夜間救援的特殊性：視線條件受限導致作業難度與安全風險顯著提升，救援人員需投入更多精力應對復雜路況，人工成本也隨之增加。具體收費并非固定數值，而是受地區政策、車型大小、救援距離等多重因素影響，不同省份的定價標準各有不同。例如山西省明確規定，夜晚21時至次日6時的救援服務，拖車與吊車費用統一上浮20%；河南省則在夜間特定時段加收基礎服務費20%至50%的夜間服務費。以小型轎車為例，30公里內的白天拖車費用大致在400至600元區間，而夜間除基礎費用外，還可能疊加50至200元不等的夜間附加費，部分地區的起步價甚至直接提升至500元左右，超起步距離后每公里再按4元左右累加。這些細節既體現了救援服務的成本邏輯，也反映出不同地區根據實際情況制定的差異化收費規則。

除了地區政策與時段差異，車型與救援距離同樣是影響收費的核心變量。以山西省的收費標準為例，小型車拖行10公里以內，白天最低350元/車·次、最高850元/車·次；若超出10公里，每增加1公里加收10至35元不等的費用，夜間則在此基礎上上浮20%。相比之下，大型客車或貨車因車身重量大、拖曳難度高，收費通常是小型車的數倍。如部分地區的大型貨車白天50公里內救援費用約800元，夜間則升至1000元左右，中型SUV的收費介于小型車與大型貨車之間，體現出“按難度分級定價”的原則。

救援距離的長短直接決定費用的累加幅度。多數地區設定了10至30公里的起步距離，超出后按公里數階梯收費。例如河南省夜間救援，若起步距離為10公里，起步價500元，超出后每公里加收4元；若救援距離達到50公里，僅里程費就需額外支付160元，再疊加50至200元的夜間服務費，最終費用可能突破700元。而經濟發展水平的差異也會放大晝夜價差：一線城市因人工成本高、救援資源緊張，夜間與白天的費用差可能達30%以上；三四線城市的價差則相對平緩，部分競爭激烈的區域，救援公司甚至會推出夜間優惠套餐，縮小晝夜價格差距。

特殊路況與天氣條件會進一步推高夜間救援成本。如甘肅省明確規定，夜間救援基礎費用加收10%，冰雪路段加收15%，若同時遭遇夜間與冰雪路況，加收比例升至20%；隧道內作業因空間狹窄、視線受阻，無論晝夜均加收20%費用。這些附加規則的制定，既考慮了救援人員面臨的實際風險，也體現了收費標準與作業難度的匹配性。車主在高速遇困時，可通過撥打當地高速救援熱線，提前了解所在地區的具體收費細則，避免因信息不對稱產生誤解。

整體而言，高速救援的晝夜收費差異并非單純的“價格上浮”，而是基于救援難度、成本與風險的綜合考量。地區政策的細化、車型與距離的分級定價，以及特殊條件下的附加規則，共同構成了一套相對完善的收費體系。車主在出行前做好車輛檢查，盡量避免夜間高速故障，既能保障安全，也能減少不必要的救援開支；若不幸遇困，了解清晰的收費規則，也能更理性地選擇救援服務。