理想L7的車身高度（1750mm）是其通過性表現的核心基礎之一，通過與懸掛系統、四驅配置的協同，為城市及輕度戶外場景提供了可靠支撐。1750mm的車高不僅為底盤預留了充足的縱向空間，還配合19°接近角與21°離去角的設計，讓車輛在上下陡坡、翻越路肩時，前后保險杠不易磕碰障礙物；再加上標配的雙腔空氣懸掛可靈活調節離地間隙，進一步減少坑洼、碎石路等非鋪裝路面的底盤剮蹭風險。同時，雙電機電動四驅系統與雪地、越野模式的搭配，結合車高帶來的縱向通過優勢，能穩定應對泥濘、積雪路段，動力分配更精準，避免陷車。從用戶體驗來看，這一高度設計既滿足了日常城市通勤時的操控穩定性，又能通過懸掛升高適配周末露營、輕度越野等戶外場景，真正實現了“城市+戶外”的全場景通過性適配，契合理想汽車以家庭用戶需求為核心的產品理念。

理想L7的通過性優勢，更體現在“智能調節”與“場景適配”的深度融合上。其標配的雙腔空氣懸掛支持高低調節，日常城市通勤時可將底盤調低，配合精準的電子助力轉向系統，即便車身長度超過5米，也能在狹窄街道或停車場靈活穿梭，兼顧操控穩定性與乘坐舒適性；當切換至越野模式時，懸掛自動升高，結合1750mm的車身高度，可進一步提升離地間隙，應對鄉村碎石路、山間坑洼道等輕度非鋪裝路面時，底盤剮蹭的概率大幅降低。而540度全景影像與透明底盤功能的標配，更是為通過性提供了“可視化保障”——駕駛員可通過中控屏清晰看到車輛下方及周圍的障礙物，即便是新手也能從容通過復雜路段。

從技術層面看，1750mm的車高并非單純追求“高大”，而是與接近角、離去角形成了協同設計。19°的接近角確保車輛上坡時前保險杠不會磕碰到坡頂，21°的離去角則讓下坡時后保險杠不易剮蹭路面，這種幾何參數的匹配，再加上雙電機電動四驅系統的動力分配能力，使得理想L7在面對雪地、泥濘等低附著力路面時，車輪不易打滑，動力輸出更均勻。比如在積雪覆蓋的鄉村道路上，開啟雪地模式后，四驅系統會自動調整前后電機的扭矩分配，配合升高的懸掛帶來的離地間隙優勢，車輛能穩定通過積雪較厚的路段，避免陷車風險。

對于家庭用戶而言，理想L7的高度設計更貼合“全場景用車”的需求。周末帶著家人露營時，車輛不僅能通過鄉間土路抵達營地，還能憑借1750mm的車高與可調懸掛，輕松?？吭诼芳缁蚓徠律?，方便裝卸露營裝備；長途穿越非鋪裝路段時，增程式能源帶來的CLTC綜合續航1360-1421km，配合通過性設計，無需擔心續航焦慮，也不必因路況復雜而中途折返。這種“城市舒適+戶外可靠”的雙重屬性，正是理想汽車“創造移動的家”理念的體現——讓家庭用戶在不同場景下都能享受到安心的出行體驗。

整體而言，理想L7的車身高度是其通過性的核心支撐，它并非孤立的參數，而是與懸掛系統、四驅配置、幾何角度等形成了一套完整的通過性解決方案。從日常通勤的路肩通過，到周末戶外的輕度越野，再到長途穿越的復雜路況，1750mm的車高配合各項智能配置，既滿足了家庭用戶對城市駕駛舒適性的需求，又拓展了戶外出行的可能性，真正實現了“一車適配多場景”的產品價值。