捷途山海T2的整備質量與車身尺寸的關聯，需結合其緊湊型插電混動SUV的定位及“旅行+”產品理念下的空間、功能平衡邏輯來理解。

從已知信息看，山海T2車身尺寸為4785mm×2006mm×1875mm、軸距2800mm，與捷途旅行者C-DM的5座版基礎尺寸高度一致，而旅行者C-DM的整備質量差異核心源于配置與動力系統——比如電池容量、驅動電機數量的不同會直接影響整備質量，同時車身尺寸的設定需適配這些核心部件的布局。參考旅行者C-DM的設計邏輯，山海T2作為同品牌同定位的插混SUV，其2006mm的寬體設計、1875mm的高度及2800mm的軸距，既為電池組、混動系統預留了合理安裝空間，也通過205mm的離地間隙保障了輕越野通過性，整備質量大概率會根據不同版本的動力配置（如電池容量、電機布局）進行匹配，以實現空間實用性與行駛穩定性的平衡。

從已知信息看，山海T2車身尺寸為4785mm×2006mm×1875mm、軸距2800mm，與捷途旅行者C-DM的5座版基礎尺寸高度一致，而旅行者C-DM的整備質量差異核心源于配置與動力系統——比如電池容量、驅動電機數量的不同會直接影響整備質量，同時車身尺寸的設定需適配這些核心部件的布局。參考旅行者C-DM的設計邏輯，山海T2作為同品牌同定位的插混SUV，其2006mm的寬體設計、1875mm的高度及2800mm的軸距，既為電池組、混動系統預留了合理安裝空間，也通過205mm的離地間隙保障了輕越野通過性，整備質量大概率會根據不同版本的動力配置（如電池容量、電機布局）進行匹配，以實現空間實用性與行駛穩定性的平衡。

進一步結合“旅行+”場景需求，山海T2的車身尺寸設定需兼顧多場景使用。其2800mm的軸距與旅行者C-DM相同，意味著后排腿部空間具備充?；A，而1875mm的車身高度配合205mm離地間隙，既保證了車內頭部空間，也為底盤電池組提供了足夠防護距離，避免越野時剮蹭。參考旅行者C-DM的整備質量控制邏輯，山海T2若推出不同續航版本，電池容量的差異會直接反映在整備質量上——比如搭載26.7-27.2kWh電池的版本，整備質量或與旅行者C-DM的129KM續航車型相近，而若有更大容量電池版本，整備質量則會相應提升，同時車身尺寸的固定參數（如寬度2006mm）為底盤部件的橫向布局提供了穩定基礎，確保不同配置版本的空間一致性。

從技術設計角度，山海T2的車身尺寸與整備質量的關聯還體現在承載式車身的結構優化上。參考旅行者C-DM的承載式車體設計，山海T2的4785mm長度與2006mm寬度，既保證了車身剛性以支撐插混系統的重量，又通過軸距與輪距的比例優化，使整備質量的分布更均衡，配合205mm離地間隙，在城市通勤時能維持較好的操控性，輕越野場景下也能通過底盤高度應對復雜路況。這種設計邏輯延續了捷途“輕越野+新能源”的差異化定位，讓車身尺寸成為平衡空間、動力與通過性的基礎框架，而整備質量則作為功能配置的“變量”，根據用戶對續航、動力的需求進行調整，最終實現場景化的產品適配。

綜上，捷途山海T2的整備質量與車身尺寸并非簡單的線性關聯，而是以車身尺寸為固定框架，通過整備質量的差異化匹配，實現空間實用性、動力性能與越野通過性的多維平衡。這種設計既依托了品牌成熟的“旅行+”技術體系，也體現了緊湊型插混SUV在功能與場景適配中的精細化考量，為用戶提供兼顧日常通勤與戶外旅行的多元化選擇。