問界M9目前官宣的自動駕駛技術級別為L2級。作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，該車全系標配華為乾崑智駕ADS系統，依托4顆華為激光雷達（含1顆192線及3顆固態激光雷達，探測距離達250m）、多攝像頭與毫米波雷達等組成的高階硬件矩陣，構建起多傳感器融合的感知體系。當前，其L2級功能已覆蓋高速導航駕駛輔助、城市主動剎車、車道居中保持等高頻場景，高速路況下可自動跟車、智能變道，城市通行時能有效降低駕駛疲勞，同時硬件預埋的設計也為未來向更高階輔助駕駛升級預留了潛力，既保障了日常駕駛的實用性，也延續了華為技術賦能下“常用常新”的品牌特色。

從官方披露的信息來看，問界M9在自動駕駛領域的布局呈現出“當前實用與未來進階”并行的特點。其硬件配置中，4顆激光雷達的組合尤為亮眼：1顆192線激光雷達負責遠距離高精度探測，3顆固態激光雷達則補充覆蓋近場盲區，配合13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，可實現250米范圍內的多維度環境感知，這種硬件規格已達到支撐更高階自動駕駛的基礎標準。不過，目前官方明確將其駕駛輔助級別定義為L2級，全系標配全速自適應巡航、車道偏離預警等核心功能，高速導航駕駛輔助為標配，城市導航駕駛輔助則提供選裝選項，用戶可根據實際需求靈活選擇。

值得關注的是，問界M9曾于2023年11月獲得重慶和深圳兩地共11張L3級自動駕駛測試牌照，其中重慶5張、深圳6張，未來計劃在特定區域開展涵蓋施工路段、長坡、擁堵車流等復雜場景的L3級道路測試。這一動態表明，該車在技術研發層面已具備向L3級進階的潛力，而當前的L2級定位更多是基于法規落地、場景適配等實際因素的考量。從用戶體驗角度出發，L2級功能已能覆蓋日常駕駛的高頻需求：高速路況下可自動跟車并智能變道，城市通勤時能通過主動剎車、車道居中保持降低操作強度，配合540度全景影像與透明底盤功能，泊車及窄路通行時也能更輕松應對。

作為華為與賽力斯聯合打造的旗艦車型，問界M9延續了鴻蒙智行“硬件預埋+軟件迭代”的模式。華為乾崑智駕ADS系統作為技術底座，不僅支撐著當前穩定的L2級輔助駕駛，更通過持續的軟件升級為用戶提供“常用常新”的體驗。這種模式既保障了用戶當下的駕駛便利性，也為未來可能的L3級功能開放預留了空間，體現出品牌在自動駕駛領域“務實推進、兼顧長遠”的思路。

綜合來看，問界M9當前以L2級自動駕駛作為核心落地功能，通過高階硬件矩陣與華為技術賦能，實現了覆蓋多場景的實用輔助駕駛體驗；而L3級測試牌照的獲取，則顯示出其在技術儲備上的前瞻性。這種“立足當下、布局未來”的策略，既滿足了用戶日常駕駛的實際需求，也為自動駕駛技術的逐步進階做好了準備。