在高速上遇到汽車故障等待救援時，應在故障車來車方向150米外放置三角警示牌，雨霧或夜間需延長至200-250米，同時開啟雙閃并讓人員撤離至護欄外。這一操作需結合場景精準執行：常規天氣下可通過數10條高速虛線段（每條含虛線及間隔共15米）確定150米距離；彎道處需將警示牌置于入彎前，下坡放坡頂、上坡放坡底，且需面向來車方向擺放在同一車道內。三角警示牌需從后備箱取出拼好支架放穩，組裝時避免用力掰斷卡扣，手持前往放置點時需留意周圍車輛；若車輛無法移動，全車人員應立即撤離至護欄外，快速路無應急帶時可車輛為掩體站在車頭前方觀察來車。這一系列步驟既依據《道路交通安全法》要求，也通過明確距離、位置與人員防護細節，最大程度降低二次事故風險。

三角警示牌作為高速故障救援的核心警示工具，其材質與擺放規范需嚴格遵循要求。它由官方認證的塑料反光材料制成，反光面需始終朝向來車方向，確保后方車輛在遠距離即可識別警示信號。部分車主可能誤將其他物品替代警示牌，或直接手持警示標志，這種行為會嚴重削弱警示效果，甚至引發二次危險，因此必須使用專用三角警示牌，且放置后不可隨意挪動位置。

放置警示標志前的準備工作同樣關鍵。車輛停穩后，無論故障大小，都應第一時間開啟雙閃警示燈，夜間還需同步開啟示廓燈與后位燈，形成多層視覺警示。若車輛還能移動，需先緩慢駛入應急車道，避免在主車道直接停車；若無法移動，全車人員需從路外側車門迅速撤離，轉移至右側路肩或護欄外的安全區域，切勿在車內或車道內停留。春運等車流量高峰時段，更需提前預判車輛動態，確保撤離過程中與來車保持安全距離。

對于特殊場景的警示標志擺放，需根據道路條件靈活調整。在視線受阻的彎道處，警示牌需前置到入彎前的直線路段，讓后方車輛提前感知前方路況；下坡路段因車輛慣性較大，需將警示牌放在坡頂，為下坡車輛預留足夠制動距離；上坡路段則放在坡底，避免后車在上坡過程中因視線盲區忽視故障車輛。若未攜帶警示牌，可立即聯系高速交警求助，由專業人員設置規范警示設施，切勿自行采用臨時替代方案。

完成救援后，需及時收回三角警示牌并放回后備箱原位，避免下次使用時無法快速取用。整個過程需始終以安全為核心，從警示工具的規范使用到人員的應急撤離，每一步都需嚴格執行官方要求，確保在等待救援的過程中，既保護自身安全，也為后方交通流提供清晰的警示指引。