上汽大通G50 Plus的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，兼顧了家用通勤的平順性與中高速行駛的動(dòng)力儲(chǔ)備，是10萬級(jí)MPV中適配多場景需求的實(shí)用之選。

這款車搭載的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)15C4E），能在1500轉(zhuǎn)就輸出285N·m的最大扭矩，起步輕踩油門便有充沛動(dòng)力響應(yīng)，加速到80km/h輕松順暢；匹配的7擋濕式雙離合變速箱（部分車型為懷擋設(shè)計(jì)）換擋邏輯清晰，除低速一擋升二擋偶有輕微頓挫外，其余擋位銜接平順，中高速超車時(shí)動(dòng)力輸出及時(shí)，配合前置前驅(qū)布局與輕柔的油門、制動(dòng)調(diào)校，日常駕駛十分輕松。同時(shí)，這套動(dòng)力組合的WLTC綜合油耗低至7.2-8.1L/100km，加92號(hào)汽油即可滿足需求，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與用車成本，無論是家庭日常出行還是網(wǎng)約營運(yùn)場景，都能提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持。

這款車搭載的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)15C4E），能在1500轉(zhuǎn)就輸出285N·m的最大扭矩，起步輕踩油門便有充沛動(dòng)力響應(yīng)，加速到80km/h輕松順暢；匹配的7擋濕式雙離合變速箱（部分車型為懷擋設(shè)計(jì)）換擋邏輯清晰，除低速一擋升二擋偶有輕微頓挫外，其余擋位銜接平順，中高速超車時(shí)動(dòng)力輸出及時(shí)，配合前置前驅(qū)布局與輕柔的油門、制動(dòng)調(diào)校，日常駕駛十分輕松。同時(shí)，這套動(dòng)力組合的WLTC綜合油耗低至7.2-8.1L/100km，加92號(hào)汽油即可滿足需求，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與用車成本，無論是家庭日常出行還是網(wǎng)約營運(yùn)場景，都能提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持。

在動(dòng)力適配性上，G50 Plus提供了差異化選擇：2024款改款1.5T手動(dòng)暢游A配備6擋手動(dòng)變速箱，滿足對(duì)駕駛操控有需求的用戶，其油耗進(jìn)一步降低至7.2L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性更突出；而2025款1.5T網(wǎng)約定制版、2025款改款MAX 1.5T豪華版則搭載7擋濕式雙離合變速箱，側(cè)重平順性與便捷性，懷擋設(shè)計(jì)還能節(jié)省中控臺(tái)空間，提升操作便利性。這種動(dòng)力配置的多樣性，讓不同使用場景的用戶都能找到合適的選擇。

作為商用車起家的品牌，上汽大通在G50 Plus上延續(xù)了“實(shí)用主義”基因。其動(dòng)力系統(tǒng)以“高適應(yīng)性”為核心，1500-4000rpm的寬扭矩平臺(tái)確保了中高速行駛的動(dòng)力儲(chǔ)備，配合2800mm軸距帶來的靈活空間布局（5/7/8座可選），既能滿足家庭多人出行的舒適需求，也能適配網(wǎng)約營運(yùn)的高頻使用場景。此外，全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測等安全配置，中高配車型升級(jí)LED大燈、12.3英寸雙屏等，在8.68萬-12.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、空間與配置的均衡。

綜合來看，上汽大通G50 Plus的動(dòng)力系統(tǒng)以“均衡實(shí)用”為核心優(yōu)勢，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)與變速箱的平順性適配日常通勤，燃油經(jīng)濟(jì)性與用車成本控制契合家庭及營運(yùn)需求，加上品牌一貫的實(shí)用設(shè)計(jì)理念，使其在10萬級(jí)MPV市場中成為兼顧多場景使用的高性價(jià)比選擇。