上汽榮威i5手動擋在二級經(jīng)銷商處的報價通常比4S店低3000-8000元，具體差價受車型版本、地域市場及庫存情況等多重因素影響。作為上汽榮威旗下緊湊型車的主力車型，榮威i5手動擋以親民價格和實用配置見長，其官方指導(dǎo)價6.89萬元起，在4S店已有一定優(yōu)惠空間的基礎(chǔ)上，二級經(jīng)銷商因無建店與售后體系成本，疊加批量采購或滯銷車型消化需求，能給出更大讓利。比如2023款手動舒享版這類老款車型，在三四線庫存積壓地區(qū)的二級經(jīng)銷商處，差價可接近8000元；而一線城市受市場競爭環(huán)境影響，差價多集中在3000-5000元區(qū)間。該車型不僅保留了1.5L+5MT的清晰換擋操控感，還標(biāo)配10.25英寸雙屏、倒車影像等實用配置，整車四年或15萬公里的長質(zhì)保也為用戶提供了可靠保障，是兼顧駕駛樂趣與低成本用車需求的高性價比選擇。

從價格維度來看，榮威i5手動擋的官方指導(dǎo)價區(qū)間清晰，2026款與2023款手動舒享版均為6.89萬元起，2023款手動優(yōu)越版則為7.39萬元。結(jié)合參考資料中4S店最低4.99萬元起的優(yōu)惠價格，二級經(jīng)銷商的讓利空間實際是在4S店優(yōu)惠基礎(chǔ)上的進(jìn)一步延伸。這種差價并非單純的“低價傾銷”，而是二級經(jīng)銷商基于自身運(yùn)營模式的合理調(diào)整——無需承擔(dān)4S店高昂的建店成本、售后團(tuán)隊維護(hù)費(fèi)用，僅通過批量采購降低進(jìn)貨成本，再配合庫存周轉(zhuǎn)需求，自然能釋放更多價格彈性。

在車型亮點方面，榮威i5手動擋的核心優(yōu)勢在于“實用配置與成本控制的平衡”。其標(biāo)配的10.25英寸全液晶儀表盤與中控屏，在同價位緊湊型車中并不常見，能直觀提升車內(nèi)科技感；倒車影像、胎壓顯示、定速巡航等功能，覆蓋了日常駕駛的安全與便捷需求。動力上搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱，不僅換擋邏輯清晰，WLTC綜合油耗僅5.98L/100km，加92號汽油即可滿足需求，長期用車成本顯著低于同級別部分車型。2023款手動優(yōu)越版還升級了仿皮座椅，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性，兼顧了家庭用戶的實際需求。

作為上汽榮威“科技普惠”理念的體現(xiàn)，榮威i5手動擋精準(zhǔn)貼合了特定用戶群體的需求。對于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者而言，手動擋的機(jī)械操控感是自動擋車型無法替代的；而對于注重用車成本的家庭用戶，其親民的價格、低油耗以及四年或15萬公里的長質(zhì)保，又解決了購車與養(yǎng)車的雙重顧慮。這種定位讓它在緊湊型車市場中，既區(qū)別于主打智能的新能源車，也不同于配置簡化的入門級燃油車，形成了獨(dú)特的市場競爭力。

綜合來看，榮威i5手動擋在二級經(jīng)銷商處的差價，本質(zhì)是市場渠道分層下的正常價格現(xiàn)象，而非產(chǎn)品本身的“價值縮水”。其背后依托的是上汽榮威對用戶需求的精準(zhǔn)把握——以6.89萬元起的官方指導(dǎo)價為基礎(chǔ)，通過不同渠道的價格調(diào)整覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體，同時用全液晶雙屏、長質(zhì)保等配置強(qiáng)化產(chǎn)品力，最終實現(xiàn)了“駕駛樂趣、實用配置與成本控制”的三重平衡，成為緊湊型車市場中兼顧性價比與實用性的代表性選擇。