附近汽車高速救援目前沒有全國統一的指導價，收費標準會根據車型、救援距離、服務類型、所在省份及救援機構性質等因素產生差異。從收費管理模式來看，部分省市對高速公路經營管理單位的清障施救服務實行政府最高指導價，而社會救援機構的部分服務則采用市場調節價。不同省份的具體收費規則各有不同，例如山東省對拖車、吊車等服務按車型計費，小型車10公里內有明確基價，超里程后按每公里加收費用；貴州省的拖運服務按作業里程計費，起吊服務則按次計費。此外，特殊情況如交通事故拖車時，費用可能由責任方承擔或通過車險報銷，部分車險還包含免費拖車服務，進一步豐富了費用的承擔方式。

不同地區的收費細則差異顯著。以山東省為例，其高速公路清障救援服務實行目錄清單管理，一類車（7座以下客車或2噸以下貨車）拖車基價為350元/車·次，拖行10公里以上每公里加收10元；吊車服務一類車基價400元/車·次，費用單獨計算。而貴州省的拖運服務按作業里程計費，起吊服務則按次收取費用，兩者計費方式形成鮮明對比。四川省則在2025年9月1日起執行新的收費標準，明確高速公路封閉區內的拖車、吊車服務實行政府指導價，其中拖車服務10公里以內按基價收費，超里程后加收拖行費；吊車服務6小時以內按基價收費，超時后加收吊裝費，車輛搶修、貨物裝卸等其他服務則實行市場調節價。

部分省份還存在特殊的收費模式。浙江省對高速拖車服務實行免費政策，而廣東省則有具體的收費辦法，其小型車10公里內基價通常在200-400元之間，超10公里后每公里加收10-30元，中大型車的收費標準更高。此外，若遇到超重超限車輛或需要收取放空費的情況，費用還會進一步增加。值得注意的是，2025年11月起實施的新規中，針對拖車費制定了全國性的參考標準：小型客車基價（10公里內）不超過280元，超里程后每公里加收10-15元；大型貨車基價不超過500元，超里程后每公里加收20-25元；吊車費按車型和噸位計費，小型客車單次不超過800元。

救援服務的透明度也在逐步提升。四川省要求高速公路經營管理單位公示收費信息，救援人員需亮明身份，救援車輛統一外觀標識，嚴禁違規收費行為。同時，所有救援單位需在收費站、服務區顯眼位置公示收費標準，救援前主動告知車主總費用并經確認后再作業，禁止事后加價。這些措施旨在規范救援市場，保障車主的知情權和合法權益。

綜合來看，高速救援收費雖無全國統一指導價，但各地正通過政府指導價與市場調節價相結合的方式，逐步完善收費體系。車主在遭遇車輛故障時，可優先聯系所在省份的高速公路管理部門或查閱官方收費標準，同時關注車險是否包含免費救援服務，以選擇更經濟、透明的救援方案。未來，隨著相關政策的進一步細化，高速救援收費將更加規范，車主的消費體驗也將得到提升。