理想最新車型的續航里程因車型系列與動力架構不同而呈現出差異化表現，純電車型與增程車型各有側重。理想旗下最新的純電車型如理想i6，基于800V高壓純電架構打造，單電機后驅版配備87.3kWh 5C磷酸鐵鋰電池，CLTC續航可達710-720公里，雙電機四驅版則為660公里；而增程車型如全新換代L9，基于第二代增程平臺打造，純電續航有望突破400km，CLTC綜合續航超過1400km。這些續航數據的實現，既得益于理想在電池技術（如三元鋰電池、5C磷酸鐵鋰電池）、智能溫控系統及高效零部件設計上的技術投入，也與其針對不同出行場景的動力架構優化密切相關，能夠覆蓋日常通勤、長途自駕等多元需求，為用戶提供更靈活的續航選擇。

理想i6作為純電車型的代表，其800V高壓純電架構不僅支撐了長續航，還實現了高效補能——10分鐘充電即可補充500公里續航，大幅緩解了純電用戶的補能焦慮。單電機后驅版250千瓦的最大功率與雙電機四驅版400千瓦的綜合功率，在保證動力輸出的同時，通過電池管理系統的精準調控，讓不同驅動形式的續航表現都能適配用戶的駕駛需求。而全新換代L9則依托第二代增程平臺的1.5T增程式混動系統，將純電續航推至400公里以上，配合增程模式下超1400公里的綜合續航，完全覆蓋了長途出行場景，即便是高速行駛也能保持穩定的續航表現。

從技術層面看，理想在續航優化上的細節設計同樣值得關注。以增程車型為例，三元鋰電池的應用提升了能量密度，智能溫控系統則確保電池在不同環境溫度下都能維持高效工作狀態，避免因溫度波動導致續航衰減。純電車型采用的5C磷酸鐵鋰電池，在循環壽命與安全性上具備優勢，同時通過高效零部件的匹配，降低了整車能耗。此外，理想還為車主提供了智能駕駛模式調節功能，用戶可根據路況選擇經濟、標準或運動模式，進一步優化能耗表現。

不同場景下的續航表現也體現了理想的技術適配性。日常市區通勤中，增程車型可依賴純電模式完成大部分短途出行，綜合工況下的長續航則能應對跨城自駕；純電車型的高續航與快充能力，更適合充電設施完善地區的用戶。即便是高速行駛，理想車型的續航衰減也控制在合理范圍，如部分增程車型高速續航可達650公里左右，滿足多數用戶的長途需求。

綜合來看，理想通過純電與增程雙路線的布局，結合電池技術、架構優化與智能管理系統，為不同需求的用戶提供了差異化的續航解決方案。無論是追求純電高效的城市用戶，還是需要長途無憂的家庭用戶，都能在理想的車型矩陣中找到適配的續航選擇，這種以用戶場景為核心的技術落地，也讓理想的續航表現更具實際使用價值。