奇瑞汽車系列在海外市場的表現堪稱亮眼，不僅實現了銷量與營收的雙增長，更在全球多個重點市場站穩腳跟并持續突破。2025年前三季度，奇瑞控股集團累計出口約93.6萬輛，同比增長12.9%，海外市場營收占比接近50%，其中歐洲市場銷量達14.5萬輛，同比實現兩倍多增長，在英國市場第三季度售出約1.84萬輛，逼近本土品牌Vauxhall，還計劃進一步進入德國和法國市場。從具體市場來看，奇瑞在俄羅斯連續多年獲“最受歡迎的中國汽車品牌”稱號，在智利位列第三暢銷品牌，在南非短時間內躋身銷量前十，瑞虎7、瑞虎5x等車型更是多次霸榜海外細分市場銷量前列。其成功得益于精準的市場策略，如在歐洲采取“混合動力與燃油車型并行”的細分市場切入方式，與西班牙合作成立合資公司推動本土化生產，同時貫徹“In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere”戰略理念，在技術研發、渠道搭建等方面深度本地化，依托全球8大研發中心構建核心技術矩陣，讓產品獲得歐洲、澳洲等地五星安全認證，為持續擴張奠定了堅實基礎。

奇瑞的海外布局并非一蹴而就，而是經歷了從“貿易出口”到“本土化深耕”再到“品牌向上”的清晰進階。早期以經濟型轎車打開中東、東南亞等發展中國家市場，隨后逐步向俄羅斯、巴西等新興市場滲透，如今已成功進軍歐洲、澳洲等發達市場。2024年，奇瑞出口量首次突破100萬輛大關，連續22年蟬聯中國品牌乘用車出口第一，業務覆蓋全球110多個國家和地區，累計海外用戶達440萬。在卡塔爾，其市場份額占比10%，瑞虎7成為當地熱銷車型；在巴西，瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO被選為公務用車，巴西總統曾用瑞虎8參與競選、接待國際嘉賓，品牌影響力可見一斑。

在產品策略上，奇瑞堅持“燃油與新能源并行”，針對不同市場需求精準匹配車型。瑞虎系列作為海外銷量主力，瑞虎7家族單月銷量穩定在2萬輛左右，瑞虎5X去年海外銷量達13.5萬輛；艾瑞澤5、艾瑞澤8以及歐萌達5等車型也憑借高性價比和可靠品質贏得消費者青睞。2025年9月，瑞虎7和瑞虎5X更是霸榜出口車型前二，印證了產品矩陣的市場適配性。同時，奇瑞通過差異化布局強化新興市場滲透，如在迪拜推出捷途縱橫G700豪華電混越野車，全球預售100小時訂單破1萬臺，為品牌高端化探索開辟新路徑。

奇瑞的本土化戰略深入產業鏈各環節。在歐洲，與西班牙合作成立合資公司，收購原日產工廠進行本地生產與分銷，計劃擴展銷售網點至德國、法國；在技術層面，依托全球8大研發中心踐行“四個開發”戰略，確保產品符合當地法規與消費習慣，如獲得歐洲五星安全認證的車型，正是本土化研發的成果。這種“在當地、為當地、成為當地”的理念，讓奇瑞在海外市場不僅是“賣產品”，更是“建生態”——從研發、生產到渠道、服務的全鏈條本地化，既提升了運營效率，也增強了品牌認同感。

從銷量數據到品牌口碑，從新興市場到發達市場，奇瑞的海外征程展現了中國汽車品牌的成長邏輯：以技術為核心，以本土化為抓手，以差異化產品滿足多元需求。未來，隨著歐洲市場布局的深化、新能源車型的持續投放，奇瑞有望進一步鞏固“全球十大汽車品牌”的目標，為中國汽車出海提供可借鑒的范本。