21款日產奇駿的保養周期以5000公里或3個月為基礎頻率，首保免費，常規小保養費用約300-730元，6萬公里總保養成本CVT車型約5225元、手動擋車型約5908元，整體養護成本在同級別日系車中處于親民水平。

作為主打家用的SUV，奇駿的保養方案既貼合日常用車場景，又延續了日產“實用省心”的品牌特色：首保在5000公里或半年時進行（部分車主反饋首保可根據車輛狀況調整），后續每5000公里更換機油機濾即可完成基礎養護，小保養費用因機油型號略有差異——使用0W-20機油保養2.0L發動機約500元，常規套餐則控制在300-500元區間；4萬公里大保養涉及三濾、制動液更換，費用約1093元，而6萬公里時CVT車型因變速箱油免維護（部分參考資料提及終身免維護），總費用比手動擋低約700元，平均每年1700-1900元的保養支出，搭配92號汽油的低燃油成本，進一步降低了家庭用戶的養車壓力。這種“基礎保養輕量化、大保養重點化”的設定，既符合其家用定位，也與VC-Turbo發動機“高效低耗”的技術特點相呼應，讓車主在享受可變壓縮比動力帶來的平順體驗時，無需為養護成本過度擔憂。

作為主打家用的SUV，奇駿的保養方案既貼合日常用車場景，又延續了日產“實用省心”的品牌特色：首保在5000公里或半年時進行（部分車主反饋首保可根據車輛狀況調整），后續每5000公里更換機油機濾即可完成基礎養護，小保養費用因機油型號略有差異——使用0W-20機油保養2.0L發動機約500元，常規套餐則控制在300-500元區間；4萬公里大保養涉及三濾、制動液更換，費用約1093元，而6萬公里時CVT車型因變速箱油免維護（部分參考資料提及終身免維護），總費用比手動擋低約700元，平均每年1700-1900元的保養支出，搭配92號汽油的低燃油成本，進一步降低了家庭用戶的養車壓力。這種“基礎保養輕量化、大保養重點化”的設定，既符合其家用定位，也與VC-Turbo發動機“高效低耗”的技術特點相呼應，讓車主在享受可變壓縮比動力帶來的平順體驗時，無需為養護成本過度擔憂。

從具體項目來看，奇駿的保養細節充分考慮了家用車的使用頻率：空氣濾芯每2萬公里更換一次，空調濾芯可根據使用環境調整（廠家贈送基礎保養時會包含空調濾芯更換），制動液4萬公里更換，火花塞則延長至10萬公里更換，這些長周期的易損件更換策略，有效減少了非必要支出。若車主具備一定動手能力，自行更換空氣濾清器、雨刮器等易損件，一年僅需額外花費200元左右，進一步壓縮了養護成本。同時，官方提供的三年或10萬公里保修期，覆蓋了大部分家庭用車的核心周期，搭配免費首保及部分贈送項目，讓初期養車更顯從容。

結合用戶實際反饋，21款奇駿一年的綜合養車費用約7000元，其中保養費用占比不足25%，最大支出為加油費（綜合油耗6.9L/100km，年行駛2萬公里約3800元）與保險費（約2600元）。這種成本結構體現了其“家用優先”的設計邏輯：通過優化保養周期和項目，將用戶的支出重心引導至實際使用場景，而非頻繁的養護環節。此外，VC-Turbo發動機支持92號汽油，相比同級別需加95號汽油的車型，每年可節省數百元燃油成本，與親民的保養費用形成互補，共同構建了“低使用成本”的產品優勢。

總體而言，21款日產奇駿的保養體系以“周期清晰、費用可控、細節實用”為核心，既匹配了其家用SUV的定位，也通過技術優化（如CVT變速箱免維護、長壽命易損件）降低了長期養護壓力。對于注重性價比的家庭用戶來說，這種“養車不費心、花錢有章法”的設定，讓車輛在提供舒適駕駛體驗的同時，進一步強化了“可靠伙伴”的產品形象。