理想L6搭載的1.5T L4渦輪增壓增程器（型號L2E15M）通過技術優化與工藝升級，在動力輸出穩定性、NVH控制及適配增程系統的實用性上表現可圈可點。

這款發動機作為增程系統的核心供電單元，雖不直接驅動車輪，卻以1.5L直列四缸結構、鋁合金缸體缸蓋的輕量化設計，配合DOHC配氣機構與直噴技術，實現了113kW的穩定功率輸出，既能為電池高效補能滿足日常駕駛需求，又通過精準調校規避了傳統燃油車低速工況的低效問題，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km。同時，其在NVH控制上的優化，結合整車隔音設計，能為乘客營造更靜謐的乘坐環境；而整車五年或10萬公里的質保覆蓋，也為其核心部件的質量提供了基礎保障，進一步貼合家庭用戶對出行可靠性的需求。

這款發動機作為增程系統的核心供電單元，雖不直接驅動車輪，卻以1.5L直列四缸結構、鋁合金缸體缸蓋的輕量化設計，配合DOHC配氣機構與直噴技術，實現了113kW的穩定功率輸出，既能為電池高效補能滿足日常駕駛需求，又通過精準調校規避了傳統燃油車低速工況的低效問題，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km。同時，其在NVH控制上的優化，結合整車隔音設計，能為乘客營造更靜謐的乘坐環境；而整車五年或10萬公里的質保覆蓋，也為其核心部件的質量提供了基礎保障，進一步貼合家庭用戶對出行可靠性的需求。

從用戶實際體驗來看，理想L6的增程器表現出了與純電車接近的平順性。發動機僅在電池電量較低時啟動，且通過多層隔音玻璃和車體結構的隔音優化，啟動時的噪音和振動被有效抑制，即使在高速巡航狀態下，車內也能保持相對安靜的氛圍。搭配雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤組合，發動機運轉產生的細微振動也能被充分過濾，讓乘客幾乎感受不到增程器的工作狀態。這種設計不僅提升了乘坐舒適度，也符合家庭用戶對靜謐出行的需求。

在續航與動力的平衡上，這款增程器展現出了適配增程系統的實用性。配合60L油箱，理想L6可實現WLTC綜合續航1160km，即使在電池虧電狀態下，發動機仍能穩定為雙電機供電，確保5.4秒破百的動力性能不受影響。這種“城市用電、長途用油”的模式，既解決了純電車的續航焦慮，又保留了電動車的駕駛質感，貼合中國用戶多元化的出行場景。同時，發動機采用的直噴技術與國VI排放標準，也兼顧了燃油經濟性與環保要求，日常使用成本低于傳統燃油車。

值得注意的是，理想L6的增程器與品牌理念高度契合。作為聚焦家庭用戶的中型SUV，其4925mm的車長與2920mm的軸距提供了寬敞空間，而后排獨立空調等配置進一步強化了家庭屬性。增程器的穩定供電與低噪音表現，與這些家庭化配置形成互補，共同打造出“無續航焦慮的家庭SUV”定位。此外，75kW快充功能（20%-80%充電僅需20分鐘）的加入，讓車輛在城市通勤時可完全依賴純電模式，進一步降低了使用成本。

整體而言，理想L6的1.5T增程器雖未直接驅動車輪，卻通過技術優化與系統適配，在穩定性、NVH控制及實用性上形成了獨特優勢。其輕量化設計、高效補能能力與低使用成本，既滿足了家庭用戶對可靠性與經濟性的需求，也為增程式電動路線提供了有力支撐。隨著市場反饋的積累，這款增程器的實際表現值得持續關注，但從現有信息來看，它已具備適配家庭SUV定位的核心素質。